救援现场
随着陆地交通的发展，万州地区的铁路、高速公路网铺成后，水路运输逐渐衰落。
1997年，冯地禄又着手发展“三峡游船”战略。同年开始，“东方”系列客轮改造成游轮。
但据老职工们说，随着三峡蓄水后，三峡游也逐渐衰落。当年产值上亿元的企业，慢慢开始入不敷出。
东方轮船公司原副总经理袁仁义向媒体表示，当地游船竞争激烈，周五报名游客很多，各方杀价拉客，价格战也愈演愈烈。而一艘游船上座率达到60%以上方能保本。如果客源不足，游轮公司每日发班一定会亏损。
据内部职工们说，公司在最辉煌的时期有员工1000多人，如今只剩下200多名职工。
据东方轮船公司2013年年报显示，2013年企业资产总额为7720万元，负债高达16846万元，净利润亏损395万元。2014年业绩稍有改善，扭亏为盈，企业资产总额达8975万元，净利润达133万元，负债总额18468万元人民币。
当年冯地禄任内挣下的“家业”，6个码头、数千亩万州中心地段的土地、还有一艘“东方皇苑”号游船都在后来被变卖。
即便是当年公司的办公楼也被卖出去，如今东方轮船公司的办公地点，是万州一居民楼的一层。
