■ 调查
通知乘客勿动 船长却先逃离
逃生后隐瞒身份，在附近一家医院休息，其间还晾干被浸湿纸币
韩国媒体22日援引韩国海洋警察厅的消息称，“岁月”号船长和船员在没有及时疏散乘客的情况下，乘坐最先到达事发地点的救生船逃离客轮，导致大量乘客错过最佳逃生时间。
16日上午8时58分，韩国海警一艘救生船接到求救信号，于9时30分最先抵达事发地点。这艘船抵达时，“岁月”号已倾斜50至60度。9时38分，船长等10名船员与海上交通管制中心进行最后一次通话后立即撤离客轮。然而，他们却在撤离10分钟前向乘客广播通知“船舱内更安全，请在船舱等候”。
韩媒体报道，经过核实，“岁月”号15名核心船员全部获救，船长李俊锡在逃生后隐瞒自己的身份，在附近的一家医院休息，其间还晾干被浸湿的纸币。李俊锡在事发当天下午5时40分接到警方救援指示后，才前往事发现场参加救援工作，但为时已晚。
21日，继逮捕了船长、舵手等人后，韩警方再次拘留了一等航海师姜某、申某，二等航海师金某和轮机长朴某。他们涉嫌遗弃致死罪和违反《海难救助法》。至此，韩警方已经逮捕了7名“岁月”号上的船员。(宗合)
■ 搜救
“机器螃蟹”将下水寻人
遇难者人数增至121人，181名乘客生死未卜
22日是“岁月”号客轮沉没事故发生第7天，韩国政府和民间投入了数以百计的舰艇和700多名搜救人员，但除了遇难者遗体，未发现任何幸存者。
韩国政府在当天的新闻发布会上说，21日晚间到22日上午11时为止，搜救队在客轮3层和4层客舱内发现了遇难者尸体。潜水员一度试图进入客轮食堂，但由于未能击破客厅与食堂间的墙壁，失败撤回。
当天，共有239艘舰艇、32架飞机以及700多名来自政府和民间的救援人员参加搜救工作。
韩国媒体报道，失踪者家属代表团已经向政府下了“最后通牒”，要求政府最晚在本月24日之前结束搜救工作。
截至22日晚，此次海难遇难者人数增至121人，181名乘客还处在生死未卜的失踪状态。
22日下午，韩国海洋科学技术院研发的多关节机器人被运至邻近事发海域的彭木港，该机器人在接受最后检查后将投入到搜救工作中。
多关节机器人高2米，外形类似螃蟹，可利用“6条腿”在海底行走，潜水深度可达200米，能应付时速达3.7公里的海底暗流，并可通过超声波摄像头在水中进行拍摄。(宗合)
