数名教师救学生未离船
姜某引咎自杀，可能还因为檀园高中有数名教师因组织学生撤离而牺牲或下落不明。
韩国媒体报道，事故发生后的第二天，檀园高中二年级六班教师南某（35岁）的遗体被发现，他为帮助更多学生逃离，坚持留在船中。一名获救学生说，当时房间已经浸满水，老师回来帮我们逃离。另一学生也说，在逃离之前，老师一直安慰学生并帮助后者离开。
32岁的二年级五班班主任李某和40岁的生活部教师高某在失踪乘客之列。获救学生说，李老师在帮助趴在栏杆上的学生逃离后下落不明。高老师则把自己的救生衣让给学生，自己却留在了船内。
高二男生救女童成英雄
此外，一名男生也成为英雄人物，这名高二学生在让女生们先离开后，自己也打算离开沉船，这时他发现了一名浑身湿透并大声哭喊的女童，随即重新回到甲板，抱起女童登上了救生艇，女童成功获救。 （宗合）
■ 调查
25岁新人掌舵 客轮曾急转弯
船长当时不在船舱，90度大转弯可能导致货物“撞翻船”
韩国媒体18日报道，“岁月”号沉没时，操舵的是只有1年经验的25岁女航海员。
17日，获救舵手朴京南对《中央日报》表示，客轮发生事故时，正由三等航海员朴某驾驶。船长李准锡当时不在驾驶舱。另一位舵手也说，出事地点是岛屿之间，水流快，航行起来很困难，应由船长或经验丰富的一等航海员来操作。李准锡本人也对警方承认，事发时自己不在驾驶舱，“那个地方很危险，我应该亲自掌舵，是我错了”。
韩媒体报道，李准锡在航行过程中并没有一直在驾驶舱，而是每隔三四个小时去看一看，客船开始沉没时，他第一个逃了出来。
报道称，朴某虽拥有大型客船资格证，但上船经验只有1年，今年年初刚登上“岁月”号。
此外，韩政府公开的航迹图显示，“岁月”号曾在16日上午突然往西南方转了个接近90度的急转弯，几分钟后又转到正北。韩庆尚大学教授李明圭对韩媒体称，船在发现障碍物时会略微转向，但无论如何也不会出现如此大动作的急转弯，“‘岁月'号上发生了令人难以想象的事情”。
专家们认为，正因为客轮紧急转向，舱内货物偏向一边，船体失去平衡，最终导致沉没。韩蔚山大学教授尹范相分析，很多乘客听到“嘭”的响声，可能不是撞到暗礁，而可能是集装箱撞到船壁的声音。客轮上的一名获救舵手也证实，货物撞船的可能性大。他透露，用来捆三四层高集装箱的不是钢索而是普通绳子，“如果船迅速转弯，绳子就可能会断掉”。（宗合）
