新华社南宁11月17日电 题：广西奋力建设“大交通”对接“一带一路”
新华社记者覃星星
在少数民族自治区中首个开通高铁，89%的县通高速公路，以东盟为主的“一带一路”国际航空大通道初步成型……广西壮族自治区成立60年来，特别是党的十八大以来，广西“陆、海、空”交通建设齐头并进，立体大交通体系日渐完善，成为落实“一带一路”倡议加快发展的强力支撑。
从南疆“路网末梢”到“区域枢纽”
广西壮族自治区成立时，湘桂铁路、黔桂铁路，黎湛铁路三条干线铁路构成了铁路主骨架。1985年开始，广西铁路建设进入快速发展期，一批铁路建成通车。但是，广西境内铁路设备基础差、线路等级低等问题仍然存在，全国铁路6次大提速均与广西无缘。2004年9月2日，原铁道部与自治区政府签署了《关于加快广西铁路建设等问题的会议纪要》，初步敲定广西铁路建设“一揽子”计划。
中国铁路南宁局集团有限公司党委书记、董事长康维介绍，2008年，国家调整了《中长期铁路网规划》，广西抓住机遇掀起以高铁为重点的新一轮建设高潮。2013年底，广西成为全国首个开通运营高铁的少数民族自治区。一年后，横跨黔、桂、粤三省区的贵广客专开通运营。截至今年10月，广西已累计开通7条高铁，高铁运营里程1771公里。自治区内14个设区市中已有12个通行动车，群众出行更加便捷。
与此同时，广西公路形成了以高速公路为骨架的网络格局。2017年广西高速公路通车里程突破5000公里，高速公路网覆盖所有地级市和89%的县级节点，对外辐射滇、贵、湘、粤等周边省份及东盟国家，助力人畅其行，货畅其流。
在陆路交通领域积极作为，广西实现从“路网末梢”向“区域枢纽”的华丽转身。
