中国旅游协会休闲度假分会副会长王刚表示，随着老百姓生活品质的提升，游客越来越注重消费体验和品质，对度假的需求也水涨船高，带旺了一批主题公园和特色景区，特别是富含传统文化元素和地域特色的目的地。
尽管如此，每到假期人满为患、有好风光缺软服务、旅游产品同质化、主题公园集团间竞争激烈等现象依然存在。王刚表示，随着国家提出将全域旅游作为新时期的旅游发展战略，旅游景区应从单一景点景区建设和管理向综合目的地统筹发展转变，应研究消费者的度假需求，从单一的旅行转向旅游、旅居的多元化，旅游业界应进一步丰富旅游服务内涵，实现观光、休闲、度假并重，从而把游客的心留住。（经济日报-中国经济网记者 杨阳腾）
自驾游：
配套设施待加强
随着旅游观念的转变和汽车保有量上升，越来越多的人选择自驾游作为国庆假期出行首选。
自驾游虽好，却也仍有不少车主遭遇道路设施不够完善、没有足够停车位及景区接待能力不足等问题。国庆长假，在江西南昌工作的程先生与记者分享了自己自驾游的体会，“自驾游不是堵在去景区的路上，就是苦于找不到车位，在景区里兜兜转转好几圈”。国庆期间，程先生带着一家人前往景区游玩，原本计划出游距离不远，开车去便能当日来回，却没想到景区停车十分困难，走了不少冤枉路，回到家已是深夜。
专家表示，不仅景区交通条件亟待改善，路况信息服务、车辆维修、吃住休息等配套设施建设也需要进一步加强。
由于短途自驾居多，用户行程选择也有所改变。数据显示，跨城环线游有所减少，更多人选择“市内＋周边游”的短租自驾方式。其中，北上广深等一线城市往返距离在500公里以内的周边游用户占比60%。但是，对于重庆、成都、兰州、乌鲁木齐等适合环线游城市，500公里以上超长线路仍受到游客青睐。
