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珲春:口岸通 边贸兴(壮阔东方潮 奋进新时代——庆祝改革开放40年)

2018-08-10 15:07:34    人民日报  参与评论()人

吉林省的边境小城珲春市,近海不靠海,“海鲜经济”却异常红火,堪称“吉林省最具海洋产业特色的城市”。

“去年,企业进口鲜活帝王蟹2600余吨,最多时一天能运50多吨,行情好的话,当天就全部售出。”王金东是珲春较早从事海产品贸易的进口商。近年来,随着堪察加—扎鲁比诺—珲春水产航线日趋成熟,运输时间上的优势,让王金东的企业得以迅速成长。

从零起步,短短几年,珲春海产品加工业已发展到年产值逾90亿元,带动8000人就业。“珲字号”水产品品牌越来越响,珲春成为远近闻名的“海产城”、东北亚地区重要的海产品加工集散基地。

口岸通,边贸兴。沿边通海,走好开放路、打好开放牌,小城珲春正呈现蓬勃发展之势。

内外联通挺进“深海”

“雁鸣闻三国,虎啸惊三疆。”地处中俄朝三国交界处的珲春,作为吉林省的东大门,长吉图开发开放先导区前沿,是吉林对外开放的重地。

放眼海洋,靠近中俄朝韩日五国水路相通的“关键点”,珲春是我国通过陆海联运从水路到日本西海岸乃至北美、北欧的最近点,更是直接进入日本海的唯一通道。

目前,珲春拥有对俄、对朝公路、铁路口岸共4个。这些口岸周边分布着俄、朝10余个港口,珲春成为吉林实施“借港出海”战略最为关键的一颗“棋子”。

建好大通道,带动大开放。珲春从口岸、公路、铁路、港口和航线等全线发力,强化互联互通基础设施建设。

自上世纪90年代起,珲春累计投资11.5亿元完成各口岸基础设施建设任务。目前,珲春各口岸面貌发生了翻天覆地的变化:“一站式”高效通关常态化运营,年通关能力过客230万人次、过货700万吨……

相继开辟珲春—俄罗斯扎鲁比诺港—韩国束草客货混装航线、珲春—邻国港口—中国上海(宁波)内贸货物跨境运输航线……借港出海、陆海联运、跨国铁路运输,近年来,珲春全力挺进“深海”。

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