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实业人挺起精气神(壮阔东方潮 奋进新时代——庆祝改革开放40年)

2018-07-24 17:55:01  人民网-人民日报    参与评论()人

创新是第一动力,人才是第一资源。姜妍和团队的艰辛付出,让我国成为目前少数几个拥有大型乙烯压缩机设计制造能力的国家。而在改革开放40年的创新之路上,这样的案例还有很多——

为了给C919大客机锻造“钢筋铁骨”、顺利实施首飞之前的数十个强度试验项目,中国商飞等方面组成的结构强度团队每次都要加班加点,放弃休息时间;为了让亿万农民用上质优价廉的钾肥,国投罗钾公司的研发团队走进人迹罕至的罗布泊,十余年如一日地付出,让一片不毛之地长出了世界上最大的硫酸钾生产厂;为了让中国超级计算应用达到世界领先,全国20多个省市的1600多个科研团队和企业每天要在“天河一号”平台完成近万项计算任务……

党的十八大以来,我国相继推出了促进成果转化、强化创新激励等一系列重大改革举措,为人才优化环境,为创新铺就坦途。展望未来,创新活力将在神州大地持续释放,创新精神将助推中国制造不断向前。

精益求精的工匠精神

在中船集团沪东船厂,流传着一段“三代工匠”的佳话——

张翼飞,1977年进厂,荣获“中华技能大奖”,人送称号“焊神”。一般焊工能焊三四种材料已属不易,他却掌握了100多种焊材的焊接技术,还曾创下一口气焊完8米焊缝的纪录。

张翼飞的徒弟秦毅,被称为中国殷瓦钢焊接“第一人”。殷瓦钢是LNG(液化天然气)船的液化舱中常用的材料之一。薄如纸片的殷瓦钢厚度仅0.7毫米,焊接它,就好比将一块块薄如纸的钢板,像缝衣服一样一块块连接起来,需要精湛的技艺和超出常人的耐心。就算焊3.5米长的焊缝,也需要5小时之久,焊缝上出现一个针眼大小的漏点,都可能造成整船的天然气泄漏。LNG船难造,最大的难点之一正在于此。

关键词:改革开放

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