【奋斗百年路 启航新征程】高峡平湖保安澜(3)

大型水轮发电机组是水电站的核心设备，涉及众多复杂技术。长期以来，核心技术一直被少数发达国家垄断。在三峡工程之前，国内自主生产的水电机组最大单机容量只有32万千瓦，比发达国家落后30年。三峡电站的建设使我国水电装备制造业用7年时间实现近30年的跨越式发展。不久前，由三峡集团组织研制的百万千瓦水轮发电机组在白鹤滩水电站顺利吊装，我国已成为世界水电行业的领跑者。截至2020年，全球已建、在建的127台70万千瓦以上的发电机组中，三峡集团拥有86台。

中国长江三峡集团有限公司党组书记、董事长雷鸣山说，三峡工程在建设过程中，走出了一条自力更生、敢于创新的坚实道路，攻克了一个又一个世界级难题，创造了100多项“世界之最”。

数据显示，三峡工程建设形成的科技成果荣获国家科技进步奖20多项，省部级科技进步奖200多项，专利数百项，“长江三峡枢纽工程”项目获得了2020年度国家科学技术进步奖特等奖。

打通黄金水道

站在三峡大坝五级船闸边，放眼望去，一艘艘满载物资的大型货船正在依序排队过闸，来往的客货船只络绎不绝、昼夜不停，不时传来悠悠的船笛声。

“自古川江不夜航”。三峡工程建设前，长江从宜昌到重庆一段河道狭窄，水流汹涌，舟楫难行，夜不能航。这导致长江这条世界第三大河流的水运发展远未达到应有地位，年货运量远低于世界同类河流。

三峡工程建成后，川江航道通航条件得到了显著改善。三峡船闸是目前世界上连续级数最多、总水头最高、规模最大的内河船闸。目前，三峡船闸全年过闸货运量是三峡工程蓄水前该河段年最高货运量的6倍以上。截至2020年12月底，累计过闸货运量近15亿吨。中国长江三峡集团有限公司总工程师张曙光表示，11年来的试验性蓄水期间，船闸未发生两线船闸同时停航等事故，实现了“安全、高效、畅通”的通航目标。