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【奋斗百年路 启航新征程】巍巍昆仑 遥遥天路(2)

【奋斗百年路 启航新征程】巍巍昆仑 遥遥天路(2)
2021-03-01 16:13:02 中国经济网

1953年8月,西藏运输总队在兰州成立。时任西藏工委组织部部长的慕生忠担任运输总队政治委员。

莫河骆驼场历史博物馆馆长张存虎介绍,运输总队从宁夏、青海、甘肃、新疆、内蒙古等地,先后购买了2.7万峰骆驼,雇驼工2420名,在青海都兰香日德镇组成驼队向拉萨运粮。浩浩荡荡的驼队绵延几十里,用时4个多月,30多人倒在运粮途中,损失骆驼4000多峰。

在驼队运粮进藏的同时,西藏运输总队还组成了以任启明副政委为队长的探路队,再次勘探青藏路。

1953年11月15日,探路队从香日德出发,15天后便顺利到达格尔木。1954年1月23日,探路队赶着木轮大车到达藏北重镇黑河。这次探路的结论是:青藏高原“远看是山,近看是川。山高坡度缓,河多水不深”,虽然艰险,但可以修筑公路。

1954年5月,慕生忠带领19名干部、1200多名筑路军民来到格尔木的荒原上,开始了由格尔木至拉萨的筑路工作。30万元前期修路经费、10辆卡车、150公斤炸药就是全部家当。筑路军民分为6队,每人配1把铁锹、1把十字镐,以格尔木为起点开始了向世界屋脊的进发……

筑路军民克服艰难险阻,用时7个月零4天,将全长1283公里的简易青藏公路修到了拉萨。1954年12月,青藏公路与川藏(康藏)公路同时举行通车典礼,青藏高原告别了没有公路的历史。

筑路大军写忠诚

在西藏军区青藏兵站部军史馆里,展示着自1954年修建青藏公路至兵站建设67年以来的军史资料。

1954年,青藏兵站部成立,慕生忠被任命为总指挥,这位修路的功勋将军成了兵站部的奠基人。

青藏公路修通后,第一批青藏兵站部官兵扎根高原。青藏兵站部作为一支后勤保障力量,负责保障青藏公路沿线的交通运输、通信光缆、输油管线等任务。青藏公路全长1937公里,它始于西宁,止于拉萨。青藏公路连同依傍着它的输油管线和光缆通信线,被称为“四千里青藏线”。

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