电子围栏并非终极方案
电子围栏和停放区域数量远远跟不上投放规模。记者在采访中看到，一旦电子围栏内码放满共享单车，运营人员就会向白线外扩张地盘。
“电子围栏并不是共享单车停放管理的终极解决方案。”张建波告诉记者，如果不从源头上控制总量投放，任何管理手段都是滞后的。他认为，市民的短途出行不可能以共享单车一种方式穷尽，势必还有一部分人靠公共交通分流，这样才是科学高效的。据了解，目前石景山已经对共享单车投放做出总量控制，企业超过投放量需向政府报批。
中国政法大学知识产权研究中心特约研究员李俊慧表示，共享单车现身市场已经有一段时间，各企业通过大数据平台完全能掌握各个点位的单车数量，但显然线下的管理却相对滞后，应该加强运维能力。李俊慧认为，共享单车停放占用的是公共空间，各企业平台各自进行运维难免存在资源浪费，或可通过分工合作、统一调配，形成合力。
