郑州 面向全球谋发展(庆祝改革开放40年·百城百县百企调研行)(2)

2018-10-19 13:01:23  人民日报    参与评论()人

潮落潮起,时代加速,城市发展不进则退,如何抓住当今世界经济全球化机遇?郑州向天空敞开胸襟,与全球连通路径,格局与视野为之一变。

2010年10月,国务院批准设立郑州新郑综合保税区。2013年3月,郑州航空港经济综合实验区获批。2016年底,经国务院批复同意,国家发改委公布《促进中部地区崛起“十三五”规划》,明确提出支持郑州建设国家中心城市。

找准航空都市的发展方向,激发出的是业界惊叹的“郑州速度”。富士康带来的多个精密工业项目从签约到开工,仅用1个月的时间。

当郑州站位国际枢纽,体会到的便是世界时间。国际贸易中流传过一句话:“我们头号货币是时间,其次才是美元。”航空驱动的产业,往往是高附加值的产业,也是更具竞争力的产业。邦达货运郑州分公司总经理郭黎民说,港区成立以来,用“飞一样的速度”在发展。在此之前,郑州做航空货代的公司不过三五家,今天已是数百家。5年前,郭黎民从国企辞职,两手空空,如今仅生鲜一项,他们公司每年就进口7000吨。挪威的三文鱼、法国的生蚝、以色列和厄瓜多尔的鲜花,流通中的每分每秒,都能折算成看得见的资金。

郑州异军突起,带动了航空货运充分的市场竞争。服务水平、通关速度、保障能力、运力价格每个环节都被纳入了比拼。郭黎民过去发货要北上南下,如今他立足郑州,布局中东部,向全国集货。“最核心的竞争力,就是高效。”

河南航空货运公司国际业务部,6年间团队从近百人扩展到千余人。经理王勇坦言:“别的机场来一架货机,装卸人力就紧张,我们可以同时保障4架货机进出港。”如今,郑州全货机的周航班量高达110班,2017年货邮吞吐量已破50万吨关口。

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