安全是高铁的生命线。卢春房说，铁路历来高度重视高铁安全工作，主要从五方面做了系统工作：一是科学制定技术标准，二是全力确保工程质量，三是全力确保设备质量，四是抓好运营维护，五是做好自然灾害防范和人为因素破坏方面的防范。他说，一系列的保安全措施是铁路管理能力和技术水平的体现，确保高铁安全，下一步仍然需要科技成果的支撑和管理水平的提升。
谈到政府工作报告中提到的加快川藏铁路规划建设，卢春房说，这是党中央给铁路系统发的一个动员令。为落实好中央的决策部署，铁路总公司正在紧锣密鼓地进行一系列科研课题的攻关、建设组织的确定和建设方案的准备等工作。这些科研课题覆盖面广，包括科学问题、技术问题、自然灾害防范等问题。同时，铁路也在积极组织开展勘察设计工作。川藏铁路面临地形地貌变化剧烈、地质情况异常复杂、生态环境非常脆弱、工程非常巨大等难题。在他看来，地质灾害和工程艰巨是川藏铁路建设面临的最大挑战。他说，要把前期工作做深做透，下一步关键是落实好中央决策，把川藏铁路建设好。建成并不担心，建好才是挑战。既要保证工期、保证质量，还要节省投资，保护沿线生态环境。他特别提到了安全，指出既要确保建设期安全，还要确保运营期安全。他相信在各方的积极努力下，一定能做好相关工作。
