开拓创新，追求极致。黄相锋致力于推广BIM在城市轨道交通建设中的应用，BIM做为一种全新的理念，它涉及到一个工程项目全生命周期，从规划、设计、施工到运营维护技术一系列的创新，BIM技术对建筑行业，包括轨道交通是一次新的生产方式的变革，这种变革将涉及到行业中的每一个人、每一个项目、每一个环节，行业中的每一个从业人员都应该加深认识，深入思考，进一步加强建筑企业信息化建设，不断提高信息技术应用水平，促进技术轨道交通技术和管理水平提升。
他是BIM的学习者、BIM的应用者，更是BIM的传播者，他将BIM技术应用于北京地铁19号线03合同段积水潭站，包括地铁车站模型3d打印，交通导改模拟，施工模拟、三维技术交底场地动态布置等，为实现建筑企业信息系统的普及应用，加快BIM、基于网络的协同工作等新技术在工程中的应用，推动信息化标准建设，促进具有自主知识产权软件的产业化做出巨大贡献。他始终坚信借助BIM技术的支撑，城市轨道交通会建设得更好！
勇于担当，攻艰克难。泥泞路书写着他拼搏的足迹，霜晨月映照着他奉献的身影。轨道交通施工总是存在着太多的艰难，他们用“无私奉献”战胜了“无情风险”。当项目员工驾驶的“八局二号”掘进至930环时，正面临下穿城西河。河宽约30m，穿越地层为全断面富水卵砾石层，更重要的是河底正进行复建西门桥的基坑开挖，基坑底部距离隧道拱顶仅4.7m。轨道交通施工就是这样残酷，盾构穿越期间一旦出错，势必造成严重后果。黄相锋蹲点盾构工区，昼夜奋战，讨论技术难点，及时解决问题。没日没夜的操劳让他长出了白发，下竖井的领导看到他那憔悴的样子，劝他要注意身体，可他却挥挥手，笑着说“没事儿”。就是用这样的干劲儿，凝聚力量，精心组织，“八局二号”与“八局一号”相继穿越城西河，终于圆满完成了工程主体结构及车站附属结构，顺利通车。
黄相锋紧紧围绕轨道施工中的重、难点积极开展科技创新等工作，并在现场技术、施工管理方面培养专业化人才梯队，为北京轨道交通的跨越式发展，为“北京轨道交通领域排头兵”的宏伟目标不断努力，他的汗水将继续在攻关会战中闪闪发光！
