急需资金支持
在上述分析师看来，“无论宝能是否有意收购宝沃，宝沃自身处境困难是事实”。
据了解，2014年，为进军乘用车市场，福田汽车以500万欧元的价格从宝沃品牌所有者Borgward AG公司中收购该品牌100%股权。随后，福田汽车在美国、中国、印度分别注册了宝沃汽车品牌。2016年，宝沃品牌推出的首款SUV车型BX7上市，月销曾一度超过5000辆，中断了50多年的宝沃品牌借助中国市场正式宣告复活。
但记者注意到，柑橘乘联会数据显示，今年9月份，宝沃汽车两款车型BX7和BX5的销量合计为2933辆，其中BX7销售2005辆，BX5为928辆。今年1月份-9月份，宝沃汽车累计销量3.07万辆，其中今年3月24日上市的BX5累计销量6766辆，月均销量不足2000辆。可以说，其产品销量并不尽如人意。
有经销商向记者表示，从2016年开始，宝沃便完成了未来5年的新产品规划。计划每年推出两至三款新车型，将涉及SUV、MPV、轿车等；在新能源汽车领域，也会陆续推出包括混合动力、插电式混合动力和纯电动汽车等在内的新能源车型，实现全面布局。
“这意味着，在其市场表现没有达到预期的情况下，品牌未来发展所需要的大量资金投入，成为了福田沉重的‘包袱’。”上述分析师表示。
根据福田汽车2017年半年报显示，报告期内公司对宝沃汽车投资14.57亿元，上半年宝沃汽车在母公司的应还借款还有7.99亿元。而从最新的三季报来看，福田汽车的净利润出现同比下滑40.4%的情况。
在这样的情况下，外界传出“福田卖掉宝沃”的声音，也就有了一定的基础。上述分析师亦认为，引入战略投资者解决资金问题，同时进一步推进北汽集团的混改，是福田汽车比较好的选择。
