比亚迪 （002594）
2017年上半年国内汽车市场增长速度放缓，在此情况下，比亚迪的新能源汽车保持了较高增长水平，今年上半年共售出约16万辆，同比增长31%。联讯证券分析师王凤华指出，公司作为国内新能源汽车的领军企业之一，上半年的市场份额约为19.5%，旗下的比亚迪e5、宋等车型持续热销，截止7月，比亚迪宋DM已经连续三月登顶插电混动汽车销量榜首，并在7月以5069辆的成绩夺得国内新能源汽车月销量第一名，也刷新了插混车型的单月销量记录。未来随着地方补贴政策的不断落实，以及双积分制度的实施，新能源汽车预计将重返高增长时代。
锂电池、充电桩
具备增长潜力
■ 本报记者 林珂
新能源汽车整车制造企业近期热度持续提升背后，相关产业链上的企业也有望跟风上涨。值得一提的是，锂电池、充电桩等细分领域在经过前期调整后逐步企稳，第二波行情有望随时到来。
从新能源汽车产业链上来看，动力电池当属最重要的零部件之一。目前来看，三元锂电池持续替代磷酸铁锂电池，成为我国主流动力电池是大势所趋。有行业人士预计，2017-2020年我国动力电池复合增速将达59%，而三元锂电池的复合增速将高达88%。锂电池行业景气度持续高涨，随着下游需求的增加，行业龙头值得关注，业绩存在超预期可能。
从锂电池行业机会来看，中金公司分析师李璇预计电池与材料行业基本面与市场预期均已企稳，考虑到下半年销售旺季与2018年国家补贴不退坡，2017下半年至2018年行业仍将维持高景气。龙头公司的领先优势将得到市场的重新认可。推荐国轩高科、沧州明珠、新宙邦，建议关注杉杉股份、天赐材料、创新股份、双杰电气等。
此外，充电桩数量的不足一直是制约新能源汽车发展的重要因素之一。在业内人士看来，当前国内充电桩远不能满足新能源车出行需求，预计未来几年新能源车销售有望保持40%的复合增速，充电桩需加速建设、补足短板。同时，多部委推进充电桩建设，电网公司及社会资本将加快充电桩建设，2017年开始充电桩建设有望逐步加快，“十三五”期间充电桩建设值得期待。
中泰证券分析师邵晶鑫分析指出，今年年初，能源局便把探索合理商业与补贴模式定为充电桩市场政策的新方向，其也将自上而下保障充电桩市场快速发展。能源局全年目标建设充电桩90万，国网计划建充电桩2.9万，由此看出更多桩的增量来自于社会布局。因此我们预计未来在充电桩运营市场，民企望逐步成为主流，优先卡位的龙头竞争优势更明显。建议关注制造厂商科士达、中恒电气、和顺电气、通合科技、科陆电子等；运营厂商特锐德、万马股份、北巴传媒等。
