另外，该项目合作期限34年，其中建设期4年，运营期30年；合作模式采用建设-拥有-运营-移交（BOOT）方式，由项目公司负责项目的融资、建设、运营和维护，并拥有相关资产所有权，合作期满后，项目设施无偿移交给政府方。
该项目的回报机制为“使用者付费+可行性缺口补贴”，可行性缺口补贴期限为运营期前10年，该项目中标的可行性缺口补贴总额为68亿元，同时约定了列车开行对数、超额收入分配等回报调整机制。按照复星的说法，该项目结合我国铁路行业现行机制，坚持风险分担、利益共享原则，构建了静态可行性缺口补贴和动态调整机制相结合的政府和社会资本都能接受的投资回报机制，在未来市场博弈中消化了不确定性。记者 刘宝兴
