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南昌机场增速翻番进入发展快车道 拟建千万级枢纽机场

2017-06-19 17:02:26    中国新闻网  参与评论()人

中新网南昌6月19日电 (记者 刘占昆)2017年1至5月,江西所辖机场共完成运输起降4.46万架次,旅客吞吐量481.96万人次,分别同比增长10.19%、12.83%。其中,南昌昌北国际机场完成运输起降3.07万架次,旅客吞吐量368.34万人次,分别同比增长11.39%、14.91%。今年6月,昌北机场吞吐量预计增长30%。

江西省机场集团公司19日提供的这组数据显示,今年上半年,南昌昌北机场扭转了近年来持续低迷的发展态势,运输生产迎来了两位数的增长。

南昌昌北机场是4E级国际机场,可起降波音747-200F等大型同类机型。机场跑道1条,长度3400米,航站楼2座,共计13万平方米,货站1座,面积1.8万平方,设计旅客吞吐量1200万人次,货邮吞吐量12万吨,航班起降架次12万架次。

江西省机场集团公司党委书记周敏生表示,将推动南昌昌北国际机场成为千万级枢纽机场,力争南昌机场2017年旅客吞吐量完成900万人次,2018年旅客吞吐量完成1000万人次。

  江西机场发展面临机遇与挑战

近年来,江西机场的发展迎来了国家“一带一路”、长江经济带建设、赣南等原中央苏区振兴发展、国家级赣江新区规划以及江西航空组建等一系列利好支持,但同时也面临主干航线密度不足、运力资源紧张等问题困扰。

“尤其是高铁对本地航空市场产生了广泛而深远的影响”,周敏生说,江西高铁、高速地面交通便利,对中短途航空客货分流严重。周边大型机场凭借其机场综合交通优势、航线网络优势等,在国内中远程航线及国际航线上对江西传统客源腹地蚕食日趋明显。

在高铁的影响下,南昌机场运输生产连续滞涨,近三年发展增速低迷。2016年增速仅为5%,增幅在全国省会机场排名倒数第一位,旅客吞吐量总量在全国机场排名由历史最佳的29位下滑到33位。

当前,江西运输市场还面临新一轮的洗牌,2019年昌吉赣、昌景黄客专通车,到2020年,江西“五纵五横”铁路路网骨架将全面形成,江西所有运输机场所在地将全被高铁覆盖,大多地市还将形成十字网络。

面对周边机场竞争加剧和高铁合围的双重冲击,南昌机场将迎来更为严峻的考验。周敏生认为,“今明两年是我们实现弯道超车的最佳时间窗口,错过了这个时机将更难发展。”

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