技术进入深化落实阶段
正在上海举行的第三届亚洲CES展则向人们表明，汽车智能化不再是一个单纯的概念，而是已在实际领域得到了应用。据悉，大陆集团、百度以及美国半导体企业莱迪思等众多国内外整车、零部件和互联网企业都在本次展会上展出了相应的汽车智能化技术和产品。
在奔驰展台，奔驰带来的是一款Fit & Healthy概念车，它搭载了一套“随车健康系统”，能够与驾驶者互联，并根据驾驶者的状况，提供健康的生活方式和个性化定制服务。
百度在此次展会上公布了“阿波罗计划”，向合作伙伴提供开放的软件平台，以帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建完整的自动驾驶系统。
首次参展的现代汽车则提出了Connected Mobility、Freedom in Mobility和Clean Mobility三大Mobility战略，并展示了自己在车联网、自动驾驶汽车、氢燃料电池概念车、可穿戴机器人和微移动设备等方面的创新和尖端技术。
现代汽车方面介绍说，现代汽车今年年底上市的新车将搭载与百度合作开发的通讯型导航BAIDU MAPAUTO系统和对话型语音识别服务DUER OS AUTO系统。与此前中国市场上的车联网服务相比，这两套系统的最大特点就是，能为驾乘者提供个性化的服务。
据了解，BAIDU MAPAUTO系统与百度地图服务相连，能利用大数据和云计算，实时反馈交通信息，规划最快路线，并可提供周边的停车场、美食店、景区以及交通违规多发地提示等各种信息。
而以百度语音识别技术为基础，专为车辆开发的DUER OS AUTO系统，则将重点放在了车辆控制及驾驶者的定制化服务上。百度人工智能服务器会对驾驶者的指令给出最佳回答并提供天气、音乐、影院信息等定制化的服务。此外，通过语音指令还可以快捷启动目的地设置、重新搜索路线、放大及缩小地图、开关空调和音响等功能。
现代汽车现场一位负责人称，未来和百度的合作范围将扩大到智能家居、语音识别秘书服务以及人工智能、车联网和自动驾驶等领域。
智能化将引领产业新一轮发展
工信部、国家发改委、科技部前段时间联合发布的《汽车产业中长期发展规划》，把智能化作为我国汽车的重要发展方向。《汽车产业中长期发展规划》提出，到2020年，汽车驾驶辅助、部分自动驾驶、有条件自动驾驶系统新车装配率要超过50%，网联式驾驶辅助系统装配率要达到10%。而到2025年，高度和完全自动驾驶汽车将进入市场。
