天山网讯(尹树娥 通讯员张永恒)近日，笔者从乌鲁木齐铁路局获悉，2017年以来，新疆铁路货运发送量持续攀升，一季度实现全局货运发送量同比增长73.9%，增幅位居全国铁路第一名。今年4月份，再次以同比增幅58.2%的佳绩，占据全国铁路增幅榜首。同时凭借集装箱发送量同比增幅排名第一、货物运费收入同比增幅排名第二的优势，在全国铁路4月份货运营销工作质量综合排名中折桂。
取得货物发送量持续攀升佳绩，得益于乌鲁木齐铁路局在推进货运组织改革的进程中，一步步探索市场、适应市场的实践中，形成了一套独特的管理经验、管理理念和管理体系，使得铁路部门市场适应能力持续增强，运输组织水平大幅提升。仅从货运日均装车量一项数据就可见端倪：2016年3月，乌鲁木齐铁路局全局日均装车量3000辆，到2016年10月发展到4000辆以上，目前已经接近4500辆，形成了稳步增长的势头。
“全面落实‘社会稳定和长治久安”总目标和第二次中央新疆工作座谈会精神，铁路要先行。”这是新疆铁路做出的承诺。
2016年以来，新疆铁路部门逐步理清效率、效益和安全之间的关系，形成了“安全是根基、市场是方向、效率是生命”的发展理念。在货物运输上确定了“规模化”发展道路，确定了“向创新运输组织要能力、向精准运输组织要效率、向规模化生产要效益”的发展模式。通过思想观念、认识和理论的不断突破，进一步理清了工作思路、明确了工作措施，货运经营能力得到稳步提升。
2016年5月，新疆铁路部门决策者创造性地提出了“决战乌准线，突破石河子”战略思路，成为深化铁路货运改革发展的转折点，切中了铁路融合准噶尔盆地大发展的契合点，带动了各企业跑步前行。现在，每天有18列煤炭专列从准东北站，沿着乌准线发往石河子、小黄山等地。铁路成为带动准东大煤仓快速发展的强大引擎，乌准线也成为了乌鲁木齐铁路局货运上量的有力支撑。
“强基达标，提质增效”，围绕这个要求，新疆铁路各个部门落实全局一盘棋的工作理念，加强部门联动、区域联动，深入挖潜提效，用一年的时间，在全疆铁路线上不断创造着奇迹。准东北至小黄山、石河子运输模式改为班次固定、时刻固定、车列固定的循环列车；机车牵引定数也从2300吨不断增吨，直到目前的4000吨，50辆的运输模式，同时优化机务乘务组织，合理调配机车机班，保证运力需求；投入数千辆敞顶箱，使用专用平板车，最大限度提升运输效能和组织效率，乌准铁路上的甘泉堡车站由原来的每天卸车两列提高到现在的每天4-5列，石河子企业专用线由原来的1-2对提高到现在的3至4对，实现了装卸车量的翻番，有力地助推了新疆本土产业经济的发展。
