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共享单车让设计者操碎心:造型要个性 4年免维修

2017-05-18 12:01:37    中国新闻周刊  参与评论()人

如何让自行车在城市的街道上成为“风景”?如何设计一辆“4年免维修的自行车”?你知道自己在骑摩拜单车的同时,还在默默地为它发电吗?共享单车大订单如何冲击自行车生产行业?

你骑的共享单车,让设计者“操碎了心”

《中国新闻周刊》记者|杨智杰

随着时代的发展,尤其是大规模城市化以及私人小汽车的普及,自行车已经不再是主要的代步工具,而更多地用来比赛、锻炼、健身。而现在,在中国的一二线城市,路上随处可见橙、黄、蓝、绿等各色单车。

仅一年前,谁也不会想到,除了大学校园以外,自行车会在人们快节奏的都市生活中有如此强的存在感。共享单车以极快的速度闯入我们的生活,并逐渐成为一种生活方式。

“不被模糊在城市中”

共享单车市场在不断扩大,除了摩拜和ofo以外,Hellobike、小蓝、小鸣、优拜单车等也成了新入局的玩家。看着街头色彩跳脱的自行车,有人打趣说,单车大战变成了一场“颜色大战”。然而其中的逻辑并不仅仅是“挑选颜色”这么简单。

2016年4月,共享单车投放到上海街头,标志着这一新生事物横空出世。在中国人的自行车“租借模式”开始取代“拥有模式”之前,共享单车的创始人真是没少花费心思。

eico design是摩拜在2015年初创阶段寻找的数字化产品咨询与设计公司,先后设计了摩拜的用户界面和logo。其首席创意总监张伟也参与了色彩的选择,他对《中国新闻周刊》介绍,城市里有纷繁复杂的信息,这辆车一定要从城市里跳出来,要做到这一点,最好的办法是利用人们对颜色的敏感。

如果你回想起过去的自行车,是否还记得它们的形象?复杂的花纹印在暗淡的底色上,色彩饱和度不高,任何一辆自行车被丢在地铁口的一堆自行车中间,都会被淹没其中,很难找得到。

“我们讲一个方法论,这不是色彩的问题,是认知层面的问题。当一种新形态的模式和技术,以一种全新的方式进入生活时,我们面临非常多0-1的问题,人们通常会先对这个东西进行归类。所以,‘你是谁’,这是强相关的问题。这也是整个设计思路,这个设计思路就是一辆自行车,一辆很酷的自行车。”张伟说。

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