有数据显示，由于道路拥堵，中国有超过30多个城市需要多花费80%的出行时间。颇为讽刺的是，中国道路每年仅增长1%，但汽车去年的增速却高达约15%。道路的增速，远远赶不上机动车的增速。
凭借汽车、IT、新能源三大领域的综合技术优势，2016年10月比亚迪发布了中国首条拥有自主知识产权的“云轨”线路，正式宣告进军城市轨道交通领域。
云轨项目耗时5年、投入50亿，使用轻量化材料和技术，并配备能量回收系统，成本仅为地铁的1/5。作为比亚迪出行领域的战略布局，云轨在有效解决城市交通拥堵难题时，也构建了地面到空中的立体化公共交通。
值得注意的是，国家十三五规划中，曾特别提及发展轨道交通，云轨预期会迎来迅速发展。截止目前，全国已有众多城市计划兴建轨道交通，市场规模可达万亿。
其实，不难发现，就像王传福所希望“为地球降温1℃”，不论是打胜“蓝天保卫战”，还是缓解交通拥堵改变出行方式，都是以“人民的名义”，充分彰显出一个有实力、有担当的大型企业形象。
