从地图上看,地图的红色标志意味着严重的交通堵塞,但视频中的街道实际上几乎没有流动的车辆。Weckert的实验成功的骗过了Google,让它觉得该路段有近百辆车在缓慢爬行。
「通过这个项目,我们有可能将地图应用中流畅通行的街道变为特别拥堵,这对现实世界产生了影响。」Simon Weckert 进行这一尝试的想法是在三年前柏林的五一示威活动中诞生的。当时的示威现场路上基本没有汽车,但 Google 地图显示交通堵塞情况十分严重。
就是三年前的Google地图让Weckert意识到,用户的智能手机无意中欺骗了Google。让它认为这条空荡荡的街道上发生了交通堵塞,所以 Google 决定将这条道路标为红色。
因此,在进行尝试时,Weckert选用了一种简单的方法。「我不需要很多的人,我只需要他们的智能手机。」
德国人类学家 Moritz Ahlert 就曾经发表过一篇关于 Google 地图的文章:「谷歌的地图服务从根本上改变了我们对地图的理解,改变了我们与地图的交互方式,改变了地图的技术局限,改变了地图的外观。」
这种改变也造成了很多的新问题。英国一个旅游小镇的负责人 Salvatore Corrias 就曾一再建议人们使用传统的纸质地图,因为很多游客都会在山里根据 Google 地图的指引行走,然后不小心就会「误入歧途」,只能等待当地的救援。在过去的一年里,当地消防部门和山区救援队已经出动了 144 次来解救受困的游客。
现在的情况是,人们不习惯我们的土路,所以依赖Google地图……这已经成为一个真正的问题。我们没办法禁止游客使用Google地图,我们只能建议用户不要使用谷歌地图。如果你使用它,你最终会不知自己身在何处,彻底迷路。
图片来自:Capturing the human heart. on Unsplash
据环球时报微博消息,截至2020年1月26日8时30分,全球范围内共有15个国家发现新型冠状病毒确诊或疑似案例,其中确诊案例共计2005例,疑似案例共计2697例。治愈案例共计53例
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全国最新疫情地图 截至2020年1月22日21时30分,全国共确诊新型冠状病毒肺炎确诊544例,湖北省累计报告新型冠状病毒感染的肺炎病例444例,共致17人死亡。