原标题：视频｜330分钟！“网红”车站再次演绎中国速度
今年年初，龙岩火车站启用新的站台，2000余名铁路工作人员，8.5小时完成了新老站房的换边转场施工。震撼的场面，惊人的效率，迅速在国内外"蹿红"。24日晚开始，上千名铁路工人再次演绎了一场快速的转换工作，到底是什么情况？
9月25日清晨5点，随着福建南（平）龙（岩）铁路接入龙岩站的最后一组道岔安装完毕，福建省高铁环线最后一段顺利贯通，历时5年建设的南龙铁路即将进入联调联试状态。
福平铁路有限责任公司工程管理部副部长钱立军解释：“因为按照节点，一条铁路开通前，联调联试必须经过2个月，再加上初步验收，安全评估1个月，所以说我们南龙铁路要保证在年底开通运营，必须在9月下旬完成龙岩站改的三阶段施工，来转入联调联试阶段。”
据了解，道岔是火车的"方向盘"，可以使列车从一条股道转入另一条股道中。南龙铁路全线贯通需要拆除过渡道岔，并更换为新型道岔，这样，列车才能从龙岩火车站接入到南龙铁路。
24日晚上11：30，随着一声令下，一千多名铁路工作人员立即投入紧张的施工中。在狭长的作业面上，人头攒动、火光四射，过渡道岔被迅速拆除，与此同时，一条37.9米长的新型道岔也被准确移动到指定位置。25日清晨5点，随着最后一趟试验列车安全通过施工区域，这次龙岩站改造施工顺利完成，用时5个半小时，也就是330分钟。
英媒称，英国人头痛的铁路交通和私有化再次引发出“中国速度”的话题。6月14日在英国舆论中举足轻重的时事节目BBC“问答时刻”谈到了中国效率，引起嘉宾和观众激烈讨论
> 这段视频是第77集团军某旅官兵在“国际军事比赛——2018”“军事拉力”项目中录制的，令人震撼之余，也让我们见识到了什么叫做“中国速度”
“一带一路”倡议主张各国团结互信、平等互利、包容互鉴、合作共赢、共同发展。共建“一带一路”的倡议，让相距遥远的中国与拉美和加勒比地区实现了跨越太平洋的牵手
