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忠诚之歌——追记“红色传令兵”冯士友(2)

2023-08-08 10:51:01 来源：新华网 A+A-

特殊的工作性质，机要交通员乘列车往返北京，用的是独立场所；在省内执行任务，都是专车专送。不知情者也许心生羡慕，然而，其执行任务的巨大压力、经受的各种煎熬，非常人可以想象。

机要交通押送的物件，都是机密中的机密，不容任何闪失。机密物件不能离开交通员视线，执行押运任务通常是两个人，互相配合，轮流值守。冯士友和同事的许多时间，都在往返北京及省内各地的火车上、汽车上度过。不管刮风下雨、天寒地冻，只要有任务，他们必须在传令的哨位上坚守，确保押运之物的绝对安全。

“比如，乘列车执行机要押送时，是不允许自由活动的，上厕所只能轮流去。我们只有自觉减少喝水，尽量做到不上厕所。躺在舒适的铺位上，我们没有真正入睡过，因为任务在身。只有真正完成任务交接后，才能松口气，赶紧找地方补觉。”陪伴冯士友执行最后一趟押运任务的姚咏，回忆他们旅途奔波的一幕幕。

“多年来的连续劳累，是压垮他身体的最后一根稻草。”姚咏说。“使命重于生命”——冯士友倒下时示意他们完成最后任务的那一瞬间，永久刻在人们的脑海。

始终如一、万无一失：以“军人”之责履行使命

安全、准确、及时地传递党和国家秘密，是机要交通员的核心职责。然而，要做到在任何情况下都高度专注、始终如一，确保押送物件万无一失，并不容易。

2003年暴发非典疫情时，冯士友和同事们依然轮流往返于北京和南京之间。“社会可以因为疫情按下暂停键，机要交通不可以。”老机要交通员于传军回忆说，当时他们戴着口罩，上车后将车厢门一关，单程在密闭的车厢内一待就是10小时。

因为北京是非典高风险区，回到南京后，他们一度处境艰难。面对要么停止出班，要么全家禁足的两难局面，冯士友毅然决定驻守机要交通哨位，将年迈的父母托付给妻子照顾，自己连续数月吃住在办公室。后来，为减少疫情传播风险，对机要件中转地作出调整，冯士友和同事们又日夜奔波在沪宁高速上。

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