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每年春运,从哈尔滨西站发出的列车,被称为“温暖之旅”。京哈高铁上线运行的有复兴号高寒动车组。这种列车能够在零下40摄氏度环境下运行,列车制动系统使用自动化防冻结功能,水箱、污物箱、水管路都穿上了厚厚的“棉衣”。
张烁告诉记者,铁路部门对动车组的车体进行了16个重点项目的防寒改造,保证动车组可以适应零下40摄氏度的极寒环境,也为我国寒地列车的进一步开发积累了宝贵的经验。
党的十八大以来,随着京哈、哈大、哈齐、哈牡、哈佳等高铁线路陆续通车,从首都北京到最北省份黑龙江各大中城市均可实现朝发夕至。