土生土长的重庆崽儿,小冷说话虽然显得有些“冲”,可反倒添了一份豪气,“我们行业平时会举行一些障碍赛,所以这次山上70度的陡坡对于我来说不算啥难度,相当于是换了一个地方负重骑行。”
因为超长时间忙碌,在26日凌晨,小冷的嗓音突然沙哑下来,他含着清嗓含片说:“在多数人印象中,越野摩托爱好者都是一些‘街娃’(重庆方言:调皮捣蛋的年轻人),给人印象不太好,我要给我们这个圈子的人正名。”他理了理头发说,“骑越野的人,不是只会炸街、扰民,我们也是有担当的一群人。”
他指了指自己“伤痕累累”的越野摩托,“把车开回来,洗完车做维修保养,说实话,我这车最起码跌价3000块,也没觉得值不值。如果让我再选择一次,我还是会毫不犹豫站出来,因为这是一个重庆人该做的事情。”
调度员:
现场协调,化混乱为有序
“现场秩序太乱了,我看着心里着急。”
22岁的孔令红,是一名摩托车培训教练。他也是第一批赶往北碚歇马火场一员。骑着自己的公路摩托往上冲了两回后,他很快发现骑手们效率不高的原因:不缺骑手,缺有效调度的人。
“在虎头山支援的时候,拉了第二趟我就发现上面和下面存在信息不对称的情况,一线已经不缺水了,但是骑手们还在不断往上送,每个骑手确实拼命,但都是一股脑往上冲,不仅造成路段拥堵,还影响物资运送的效率,该往上送的送不上去。”孔令红说。
有心的孔令红当即停下车,要来2、3号点位联络人的电话,又返回山下拿到1号点位联络人的电话,往返几趟,所有点位联络人的信息就收集全了,他把大家拉入一个群,在里面即时沟通需求。
现场协调调度员孔令红。
随着山火蔓延,除1号点位外,其他点位相应变换位置,各点位上的联络人也在随时轮替,但孔令红始终都在。点位上换人了,他就把新人拉入群中,大家继续各司其职,“大家都直接,有事说事,哪个点位缺水,哪个点位缺药,马上就协调去办,我也根本不知道他们谁是谁,没那个时间客套寒暄。”
组织协调能力强,是职业带给孔令红的优势,“平时教学员练车,我就拿个喇叭喊,这次我也把我的教学喇叭带来了,结果没喊到一天就没电了。”
在整个灭火救援过程中,和孔令红一样做着调度协调的志愿者大约有几十人,他们发挥着重要的“链接”作用,让“生命线”的物资运输越来越顺畅有序。
“爱操心”的孔令红还多做了一步。他担心各个点位的信息存在滞后情况,稍有空闲,他就骑着摩托去各点走一圈,做到心里有数。
25日晚间,歇马山火的扑救工作即将迎来以火攻火的总攻关键时刻,已经两天两夜没合过眼的孔令红疲惫到了极点,说话常常是说了上句忘下句,“脑子已经跟不上嘴了。”
晚上7点,摩托骑手们搭载着最后一批前来支援的消防官兵上到前线,同时还有一批灭火物资也需要送上去。孔令红拿着喇叭组织秩序:物资摩托统一靠边,让消防官兵先上;骑手们纷纷配合,在大家的掌声和欢呼声中,一抹橙色队伍有序地向山顶奔去。
当得到指挥部作出了以火攻火战术决定的消息时,孔令红和所有人一样,都绷紧了神经。不过,他并没有因此忘记职责所在,继续做好骑手和物资的调度工作。
晚上9点、10点,直到11点,一线救援人员高声喊出“胜利了,胜利了!”而此时,在2号点位的孔令红由于看不到山顶的情况,他只能强迫自己抑制住紧张的心情。很快,孔令红收到一条协调信息:需要大量的志愿者和物资上山。
“我一看放心了,肯定是胜利了,因为火大了控制不住的话,大家都要往下撤,让人上去,反倒说明以火攻火战术成功了。”
随时待命的摩托车骑士们。
忙完最后一批人员协调工作,孔令红终于找了块平地躺下,一觉睡到了日出时分。这是他五天来睡得最安稳的一觉。
“我之前从来都没有上过缙云山,忙完了,肯定会去走走看看。”孔令红说,“这可能是我长这么大,做的最疯狂、最牛的一件事,我自己也很意外,从没想过自己能坚持下来,但我内心就一个想法:我必须得这么做。”
上千摩托骑手们的披荆斩棘、侠肝义胆和一往无前,感动着三千万重庆市民,也感动着全中国。重庆本土雕塑家唐中国就以奔赴火场的摩托骑手为原型,创作出一尊雕塑作品,并取名《烈火骑士》:骑手穿着短袖短裤,用背篓背着物资,沿着陡峭的山路向上冲锋……
这样的形象背后,真实可触摸。平时喜欢讨价还价的摩的司机、永远忙碌的外卖小哥、还有嘻哈贪玩的越野车手,他们用自己的魔幻表现,展现出重庆这座“摩都”的精气神。
“重庆全市人民和我们一起在作战,这是最后取得胜利的关键所在。”8月26日,云南省森林消防总队政治部副主任张桢林向各路媒体记者说出上述言语。
8月28日晚,一场期盼已久的秋雨淅淅沥沥落下,浸湿了缙云山麓,山里的居民忍不住在院子里鼓掌呐喊:“缙云山下雨啦,掌声越大雨就越大!”山下,更多北碚乃至重庆市民在朋友圈里纷纷约定:“明年春天,我们一起去缙云山植树吧。”