“天鲲号”在海上航行
船长140米,宽27.8米,最大挖深35米,设计每小时挖泥6000立方米。形象地说,1小时就能挖出将近1米深、标准足球场大小的坑,1周即可搭起一个“水立方”大小的沙石堆。
“‘天鲲号’的诞生具有里程碑意义。”中船工业第708研究所副总工程师费龙说,“它标志着我国实现了该船型关键技术的突破,已经能够自主设计建造新一代的重型自航绞吸挖泥船。”
重型绞吸船被称为“国之重器”,在运河开挖、港口疏浚、填海造陆中不可或缺,关键核心技术要不来、买不来、讨不来。1964年,我国从欧洲引进了一艘大型挖泥船,耗资高达170万英镑,折合约4吨黄金;2003年,中交天津航道局向欧洲制造商购买一艘大型绞吸挖泥船,结果中方一砍价,对方就涨价。
“他们拿准了,你造不出来。但我们不信这个邪,下定决心自己造!”中交天津航道局首席顾问顾明说,经过十几年努力,我们攻克了一系列技术上的“娄山关”“腊子口”,形成《海上大型绞吸疏浚装备的自主研发与产业化》系列技术成果,荣获2019年度国家科学技术进步奖特等奖,并凭借此技术最终建造出了完全自主知识产权的“天鲲号”。
国家科学技术奖是衡量科技水平的“金杠杠”。这几年,这一大奖的天津“榜单”逐年拉长:2018年8项、2019年17项、2020年22项。
在2019年度国家自然科学奖评选中,“高效手性螺环催化剂的发现”是唯一获得一等奖的项目,由南开大学周其林院士带领团队经过20年艰苦攻关完成。
中国科学院院士丁奎岭评价说,这一重大发现突破了过去对螺环结构的认知,又带来了催化剂卓越的性能和对药物生产所产生的价值,解决了原来的催化剂所不能解决的问题。