但正如有关报道所提及的,在永定河畔某些河段,由于两岸摄像头数量不足,以及监管力量无法全天候覆盖,很难及时追踪、查处偷倒建筑垃圾的违法行为。如此一来,这些黑车自然异常猖獗,给永定河生态带来持久破坏。
▲永定河畔一瞥。新京报记者李木易摄
解决这个问题,从技术上而言,需要加大永定河两岸摄像头布局力度,不留监控盲区,让黑车无缝可钻。同时,也要强化联合执法,共同治理。
永定河建筑垃圾偷倒问题,不只是水务部门的职责,也牵涉环保、交通、城管等部门管理职能,需要多部门在各环节、各时段密切配合,实现全程追溯跟踪,消灭垃圾偷倒的生存空间。
事实上,2021年,永定河全线通水跨流域多水源调度正式启动之时,北京就同步展开了一项名叫“永定河蓝盾”专项执法行动,包括水务、农业、公安、河道管理等多个部门,对倾倒垃圾、垂钓、损毁水利工程设施等行为进行打击治理,取得明显成效。
鉴于永定河生态治理复杂的历史与现实境况,这种联合治理思路,有必要在日常管理中继续借鉴施行,要发现一起立案一起,举报一起查处一起,以严厉的处罚,阻断黑车的垃圾偷倒之路。
当然,这次永定河岸边出现的建筑装修垃圾,并不仅仅是因为黑车偷倒,也是因永定河生态补水后水位回落,覆土流失,导致此前埋在其中的垃圾裸露。
所以,治理永定河沿岸建筑垃圾,既要着眼当前,严厉打击破坏生态的违法犯罪行为,也要向前追溯,通过削坡等措施对土层遗留垃圾进行集中清理,解决历史遗留问题。多向发力,共同维护好永定河良好的生态环境。
撰稿/新京报评论员王言虎
校对/吴兴发