“目前,已完成集成电路产业第三批复工复产‘白名单’的申报,涉及100多家企业,随着疫情防控形势好转,越来越多的企业逐步恢复运转。”上海集成电路行业协会秘书长郭奕武说。
当一艘艘远洋货轮装卸生产高效运转起来,一辆辆运载着汽车芯片的货车通畅起来,一批批复工复产企业的生产线流动起来,这座城市的发展活力正在回来。
行业龙头,牵起产业“链条”
龙头企业,牵一发而动全“链”。汽车、钢铁、智能制造等行业的龙头企业恢复运转,能够发挥以点带链、以链带面的作用。但大型企业人员密集、供应链长、波及面广,要保证在牢牢守住疫情防控“安全线”的前提下稳步复工复产,难度不小。
在反复压力测试和流程优化下,上汽集团、宝钢股份、上海新时达电气、上海振华重工等一批重点企业,稳扎稳打推进复工复产。
中国宝武旗下宝钢股份保持疫情防控和生产经营“两不误”。4月上半月,宝钢股份圆满完成铁、钢正常生产计划,宝山基地重要作业线有效运行率达94.69%。
作为国内能源装备龙头,随着上海疫情防控形势持续稳中向好,上海电气各产业板块、重点企业复工复产按下“快进键”。截至5月23日,集团实际到岗员工达13617人,计划到岗率已达80%。
“上海新时达机器人超级工厂自此轮疫情发生以来,一直保持生产不停。”上海新时达电气股份有限公司董事、总经理武玉会说,“截至5月27日,包括机器人超级工厂在内的新时达位于上海的4家工厂产能恢复到正常产能的75%至85%。”
逐步恢复的生产运营,正不断满足市场的需求。
5月25日一早,上海外高桥海通码头上,1000多辆上汽集团自主品牌名爵和大通品牌新车正列队缓缓驶上滚装船,被运往澳大利亚。疫情下,中国汽车出口从未停步,海外销量保持增长。