疫情要防住、经济要稳住、发展要安全,要坚持全国一盘棋,确保交通物流畅通。眼下的疫情防控,物资怎么运进上海?怎么送到居民手上?记者分别跟随两辆货车,亲历保供物资的进沪之旅。
4月28日下午2点半,从上海市区驱车一小时,抵达S36亭枫高速兴塔出口处,再行驶约1.5公里,便是浙江省平湖市的疫情检查站。出示健康码、行程码和48小时内核酸检测阴性报告后,记者应要求下车做抗原检测和核酸检测。同行的上海市商务委工作人员石小平解释:“抗原检测可了解司机即时健康,核酸检测方便司机在12小时内获得最新检测报告,以免出行受影响。”
浙江省援沪防疫生活物资平湖中转站位于嘉兴平湖国际进口商品城。“跨省协作在物资保供中起到关键作用,长三角区域合作办公室主动跨前对接,及时协调解决问题。”石小平说,上海在江苏昆山、浙江平湖各设一个生活物资中转站,“这两个跨省中转站发挥了重要作用,是推动长三角一体化发展的生动实践。”
“平湖中转站面积4.5万平方米,仅用60个小时就建成并投入使用了。”一旁的平湖中转站负责人周健说,“我们对入沪物资运输车辆和人员全程落实闭环管理,提供‘无接触’物流服务,每天最高可承载货车200台次,满负荷运力约4000吨。”
这时,中通冷链物流公司司机张磊驾驶一辆冷链物流车刚进中转站门口。他是下午2点从杭州市下沙中通物流分拨中心出发的。
“从杭州上高速,查验通行证及健康码、行程码和48小时核酸报告就行,一个多小时就开到了。”张磊说,现在有了全国统一通行证,核酸检测结果48小时内全国互认。
进站前同样做过抗原和核酸检测的张磊,将货车开到指定区域,消毒水雾状喷向货车各部位。随后,货车驶入平湖中转站内,停在指定装卸区。4名“大白”上前接驳操作,先放平货车挂车支撑架,再摘除车头与厢体之间各种连接线……一系列操作后,张磊将车头缓缓驶离。