疫情期间，家住西安的陈小姐一直很担心。她的宝宝吃的是一款进口奶粉，疫情期间国际运输中断会不会造成断货涨价？“还好网上一直有货，价格也很稳定。”陈小姐说。

疫情期间

进口产品能够不断货

这其中中欧班列的作用不可忽视

上半年，中欧班列开行数量大幅增长，累计开行5122列，同比增长36%，连续多月开行数量创历史新高 ，在带动外贸出口的同时，也为我国消费者带来了更多进口商品。

不只是中欧班列，尽管遭受了疫情冲击，铁路货运量仍实现了逆势增长。上半年，国家铁路累计发送货物16.9亿吨，同比增长3.6% 。

“铁路货运量稳步回升与企业复工复产相关。” 中国物流学会副会长张晓东认为，铁路货运是经济的重要“晴雨表”，运量提升表明我国经济正在回暖。

以电煤运输为例，煤炭是支撑我国国民经济发展的重要基础能源，而我国五成以上的煤炭靠铁路运输。6月份以来，随着国内经济活跃度不断增强，对电力的需求快速加大，各大电厂煤炭需求量急剧增长。

中国铁路太原局集团有限公司有关负责人介绍，仅大秦铁路6月份总运量就达到3895万吨，同比增长8.7%，并创下单日运电煤138.42万吨的历史新高。太原局集团公司货物发送量也创出单日229万吨的历史新高。

近期公布的各项经济数据也能印证这个态势。例如，6月份汽车产销分别同比增长22.5%和11.6%；6月CPI同比上涨2.5%，低于预期，PPI环比上升且连续两个月改善；截至5月末，PMI已经连续3个月保持在荣枯线上方，都表明我国经济逐渐摆脱疫情影响，开始走向正轨。

铁路货运量的提升尤其是中欧班列的逆势快速增长，也显示出我国对外经济发展和物流方式呈现新特点。

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