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粤港澳大湾区三周年丨交通一体化 一小时生活圈初步形成(2)

粤港澳大湾区三周年丨交通一体化 一小时生活圈初步形成(2)
2020-07-04 11:33:00 央视新闻客户端

澳门青年 黄茵: 我家是住在澳门,我们在横琴自己成立了公司,现在经常会从澳门驾车到横琴来上班,真的是特别方便。另外我们也可以通过港珠澳大桥去到香港,因为我们是有香港的客户,真的是实现了粤港澳三地一小时生活圈的节奏。

粤港澳大湾区三周年丨交通一体化 一小时生活圈初步形成

通过基础设施的建设和通行政策的优化,粤港澳大湾区“人畅其行、货畅其流”,这为粤港澳大湾区参与国际竞争奠定了基础。

作为全国最大的内贸集装箱枢纽港,广州港的外贸航线总量达到了117条,通达世界100多个国家近400个港口。广州通过加强与深圳、香港两地港口的分工合作,大湾区形成了有层次、有分工、有协同的港口综合物流体系。

广州港集团副总经理 宋小明: 今年在疫情期间,以前有的货物是通过广州港出口,但是某一条航线跳过了广州港,货物还是经过广州港,通过我们和香港之间的支线,通过香港再上大船,再走向国际。

粤港澳大湾区三周年丨交通一体化 一小时生活圈初步形成

未来,粤港澳大湾区的交通基础设施还在进一步延伸。珠江口的跨江通道正在加密建设,狮子洋通道计划于2021年开工建设,莲花山通道前期工作也正在加快推进。不久的将来,珠江口将有7条公路大通道。更多的便利通行政策也在逐步推出,包括可以搭乘大湾区各城市轨道的“一卡通”正在酝酿当中。

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广东省交通运输厅厅长 李静: 珠三角地区通过与香港、澳门在交通基础设施建设方面加强硬联通,在管理体制机制方面加强软对接,逐步形成优势互补、互惠共赢的港口、航运和物流服务体系,大湾区内部便捷高效的现代化综合交通运输体系正在加速形成。交通基础设施的内联外通,也增强了粤港澳大湾区整体的国际竞争力,不断提升对外开放的水平和质量。

(编辑 何肖南)

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