从汽车产品来看，“智能化、网联化、电动化、共享化”正成为大势所趋。全国人大代表、中国一汽党委书记、董事长徐留平 在两会期间表示，目前，一汽参与完成的我国首款50千瓦级乘用车燃料电池发动机已经点火成功 ，将于今年搭载红旗H5示范运行；正在开发的100千瓦级燃料电池发动机，计划2022年在北京冬奥会示范运行。

一场疫情让本就低迷的车市更加艰难，许多车企因此陷入深深的焦虑之中，其中一些甚至主动下调了年度销量目标。然而，全国政协委员、中国一汽总经理奚国华 表示，应对危机最有效的方法就是要苦练内功 ，挑战之下，中国一汽坚持多角度发力，咬定全年目标不放松，坚定不移走高质量发展之路 。“没有上不去的坡、没有跨不过的坎。”奚国华坚信，只要有正确的方向和战略目标、有务实可行的举措,中国车市依旧大有可为。

全国政协委员，东风汽车集团有限公司党委书记 、董事长竺延风 表示，现阶段东风最大的困难，一是整个汽车市场的恢复；二是如何把失去的市场用新的思路和新的商业模式开发出来。竺延风表示，企业一定要紧盯市场新的发展趋势与商业模式，在高质量发展的前提下，更加适应新的市场消费模式 ，比如出行服务、智能化、网联化、新能源化等。东风在新能源市场的开拓方面并不简单追求规模，而是注重完善以客户服务为中心的网络延伸度和完整度，并在此基础上合理推进公司新能源产业市场化进程。东风公司将进一步加速新能源市场布局，加快将小型电动车产品推向市场。

两大电网全年预计减免电费累计超1126亿元

相关报道: