“在短时间能实现稳产保供，调动全国相关企业参与，体现着中国制造强大的生产能力、齐全的配套能力和高效的应变能力。”中国人民大学教授邱海平分析。

一家龙头企业复产与130多家企业联动

距离深圳1000多公里的重庆，也在稳步推进复工复产。2月19日上午9点20分，位于两江新区的长安福特三工厂内，一辆刚刚组装完成的长安福特新款SUV汽车缓缓驶出——这是两江新区复工复产以来首辆下线的整车。当天，长安福特三工厂51辆新款SUV和29辆轿车完成组装下线。

变速器是汽车产业链中连接上游零部件和下游整车制造的关键一环。“生产线停线一天的损失就是300到400万元。”重庆长安福特变速器厂总装车间经理陈江表示。变速器厂的复工复产一时间成为激活重庆相关产业链的关键。

两江新区管委会在了解相关需求后，收集区内配套企业信息，协调该厂供应链成体系复工复产。在多方努力下，该工厂的多条生产线逐步启动，多款变速器产品除供应长安福特国内工厂外，也将外销至北美、南美、欧洲以及印度、越南等市场。

这一龙头企业的复工复产，带动了长安福特130多家配套企业运转。“重庆地区形成了相对完整的产业链，复工复产是系统性恢复生产。目前确保产业链完整运转的效果正逐步显现，汽车产业的供应链全面激活。”长安福特变速器厂相关人士介绍。

一封感谢信与中国稳定全球供应链

“我们对中国抗击疫情充满信心，并看好中国方案在应对这场危机中的引领作用。”3月4日晚，一封由瑞士康美包集团首席执行官Rolf Stangl发出的感谢信送达苏州工业园区。

康美包是无菌食品饮料纸盒包装及灌装系统供应商。自2002年落户以来，依托中国完备的供应链、完善的基础设施以及市场等迅速壮大，在亚太市场占据重要地位。疫情发生以来，企业面临着物流运输受阻和班车运行不畅等实际问题。“原料进不来，产品出不去，二次包装及外包装供应商的复工复产受阻，全球订单的如期完成面临挑战。”相关负责人介绍。

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