专家指出，不利气象条件是造成重污染天气发生的外因，而污染排放是内因，只有污染排放量降下来了，才能使空气质量不受任何气象条件影响。

中国工程院院士 贺克斌 ：我们算的2017年，作为基准，在那个的基础上还要再减少60%到70%的排放量，那个时候就和气象脱钩了。

记者：实际上我们离真正的脱钩还尚需时日？

中国工程院院士 贺克斌 ：对，还有很长的路要走，但整体上来讲，大家关心这个事在疫情这么重的情况下还关心这样的事，也是一个是好事，多了解就能多理解，多理解就能多支持。

对于此次污染过程要持续的时间，中央气象台首席预报员桂海林表示，近几天以来，京津冀及周边区域仍将维持静稳、高湿和强逆温状态，河南、山东及河北部分城市空气质量相对较好，但北京、天津一带地区仍会出现大雾天气并伴有中至重度污染。

中央气象台首席预报员 桂海林：从目前的资料分析来看，从13日夜间开始，随着冷空气和降水的侵入，这种大范围的低能见度天气将逐渐趋于结束。

专家表示，14日随着较强冷空气南下，这次污染过程才会彻底结束。

此外，中科院大气物理所研究员王自发也表示，近期不利气象条件导致环境容量大幅度减小。虽然近期污染排放量下降，但下降幅度远未达到环境容量，大气污染物排放量仍超环境容量2倍以上，这是近期雾霾频发的主因。

另据交通运输部相关数据，春节期间，京津冀及周边地区公路货车和客车流量较平时分别下降了77%和39%。但随着近日复工复产，城市内和城际间的交通流量明显增加，二氧化氮浓度明显上升。

北京市PM2.5组分监测显示。硝酸盐占比大幅上升，成为抬升PM2.5浓度的主要因子。这些说明，机动车排放的氮氧化物仍是区域大气污染的主要成因之一。

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