新华社武汉2月9日电(记者王贤)新冠肺炎疫情发生以来,长江航运部门紧急动员部署,优先保障疫情防控急需的电煤、成品油、鲜活农产品、应急物品等重点物资运输。1月30日至2月8日,长江航运部门共保障重点物资运输船舶2210艘、货物650万吨,其中武汉地区进出港船舶406艘、货物131万吨,长江黄金水道成为打赢疫情防控阻击战的水上运输“生命线”。
连日来,长江航道部门投入217艘航标艇、测量工作船,2000余名职工维护航道;开班19个信号台指挥船舶安全通过13个浅险弯曲狭窄河段;安排33艘工程船舶在9个重点水道疏浚施工。1月24日至2月8日,共完成航道巡察771次,航道探测621次,调整航标156座,恢复航标144座,完成航道疏浚131万方,保障航道安全畅通。
长江海事部门对重点物资运输一律优先网上核查船舶进出港报告信息、一律优先办理危化品货物进出港申报审批手续、一律优先安排对进出港口和通过重点水道船舶的现场维护、一律优先安排对有需求船舶的引航服务。对重点物资运输船舶做到“优先安排计划、优先进出港、优先靠离、优先装卸”。
长江三峡通航部门积极开辟重点物资通过三峡船闸“绿色通道”,对重点物资运输船舶优先安检、优先过闸。1月30日至2月8日,三峡船闸安全运行231闸次,通过船舶778艘次、货物287.1万吨。
“在此基础上,我们积极与沿江地方港航管理部门建立了信息共享和工作协作机制,及时处理因各地防控政策差异带来的问题,确保长江干线疫情防控重点物资运输高效顺畅。”长航局局长唐冠军说。
疫情发生后,交通运输部长江航务管理局迅速成立了疫情预防应对领导小组,统筹做好疫情防控和水路运输保障;严格执行局本部、局直属单位、分支机构、派出机构、一线执法单位等五级24小时值班制度,及时处置突发事件。
新中国成立70年以来,长江亿吨大港从无到有,现在已达15个。万吨级生产性泊位,从寥寥无几发展到587个。长江干线形成了三大航运中心、5个自由贸易区、22个主要港口和26个水运开放口岸。
“长江绿动——走进黄金水道”主题采访活动9日在湖北武汉启动。长江航务管理局局长唐冠军指出,新中国成立70年来,长江航运面貌焕然一新,其干线货运量连已续多年稳居世界第一。
央视网消息 (新闻联播):过去,长江治污难,一个重要原因,就是“各吹各的号,各唱各的调”,现在长江沿线把自身发展放到了协同发展的大局中,“下好一盘棋,共治一江水”,四年的时间过去了,沿线有了崭新的变化