每次上班，陈林都需要工作12个小时，解体车辆2000多辆，摘车钩1000多次，奔跑行走20多公里，将近半个马拉松。而且无论天气多恶劣，他都不能少跑一步、少看一眼。

入职以来，陈林已安全提钩120多万次，解体车辆近300万辆，始终做到了无违章、无违纪、无差错，防止大小事故11起。他还成立了“陈林式青年突击队”，定期开展“传帮带”，有的徒弟还升职成了调度长。

433公里的拉林铁路，川藏铁路藏区起始段，有一支3万人的建设大军，其中女工不足300人，中国铁建十一局桥梁公司拉林段质检女工班班长崔欣，就是其中一员。

崔欣所在的质检女工班，一共4人，承担了拉林铁路全线近45万根轨枕的质量检测任务。每根轨枕有70多个检测点，最精细的检测点误差要求控制在1.5毫米以内，不能有任何的瑕疵。两年来，女工班提供的有效检测数据就达数千页。

为了不让一根不合格的轨枕上“天路”，崔欣勤学苦练、潜心钻研，每一个检测点都要眼看、手摸、卡尺量。长久的磨砺，不仅让她练就了“火眼金睛”，成了轨枕质量的“守护女神”，还给她的脸印上了“高原红”，把她的手磨成了“铁砂掌”。可崔欣和小姐妹们不在乎，她们只有一个愿望，“把川藏铁路建成精品工程，经得起历史检验”。

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