新华社济南12月2日电题：超载3倍也能交钱放车 监管人员既幕后操控又充当“车虫”——这里的超载超限大货车为何能畅行无阻？

新华社记者闫祥岭

武城县位于山东德州市西部、山东河北两省三市六县交界处，是鲁西北、冀东南的重要交通节点；运河上的武城大桥，是太行山区建材、石料、煤炭等物资东运的必经之路。这里也成了大货车超载超限行驶的集中路段。

新华社记者调查发现，超载超限行驶问题屡禁不止的背后，是从事收费“领车”、帮助车辆逃避处罚的“车虫”猖獗多年。当地部分执法人员为“车虫”长期充当“保护伞”，导致超载运输大货车缴纳“领车费”后畅行无阻。

“车虫”经营超载车“地下交通站”

据记者了解，在武城县老城运河大桥桥头经营“庆华物流”的“王三”颇有名气，原因是他能帮助车辆逃避检查和处罚。他的公司打着物流幌子，实际上干的是“领车”的活。当地群众称，别人不敢走的路，他的车畅行无阻，“庆华物流”公司俨然成了超载车辆过境武城县的“地下交通站”。

“地方上把这人叫‘车虫’。”武城县监委委员王建军告诉记者，普通村民不可能拥有让超载车辆无视规矩、明目张胆进城的本事，“他们背后有人。”

“标准载重40吨的货车，有的超载3倍，居然打个招呼就能通过检查，部分交警还从中分取‘领车费’。”有群众举报县交警大队部分交警存在以权谋私问题。

记者从多位大货车司机处了解到，超载车辆经过武城县时，可以给该县“领大车”的人打电话，交通局的执法人员就不处罚，一开始每辆车给100元“领车费”，后来要给150元。

司机口中“领大车”的人就是“王三”，真名王庆华。武城县在调查中发现，该县交警大队二中队原中队长马胜才与王庆华交往密切。随即，马胜才为超载大货车逃避检查提供帮助、充当“保护伞”的问题浮出水面。2018年初，武城县监委对马、王二人进行立案调查。

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