新华社北京10月28日电 题：从中国船舶集团“起航”，看央企重组整合进行时

新华社记者王希

经报国务院批准，中国船舶工业集团有限公司（中船集团）与中国船舶重工集团有限公司（中船重工）实施联合重组——随着国务院国资委网站发布这条简短的消息，广受业界关注的“南北船”重组尘埃落定。

两家重组央企旗下的中国船舶、中国重工等上市公司陆续发布公告，披露了这起“联姻”的更多细节：中船集团与中船重工实施联合重组，新设中国船舶集团有限公司（中国船舶集团），由国资委代表国务院履行出资人职责，中船集团和中船重工整体划入中国船舶集团。

1999年7月1日，由原中国船舶工业总公司“拆分”重组而成的中船集团和中船重工同日成立，此后步入了快速发展阶段。

公开资料显示，中船集团旗下聚集了一批实力雄厚的造修船企业和船舶配套企业，能够设计、建造符合世界上任何一家船级社规范、满足国际通用技术标准和安全公约要求、适航于任一海区的现代船舶；中船重工具有军工、民船的科研和制造优势，致力于建设“船舶行业以军为本、军民融合、技术领先、产融一体的创新型全球领军企业”。

业内分析认为，在全球贸易增速放缓、国际航运业深刻变化的背景下，我国船舶工业的转型升级势在必行。二十年后“两船”再次牵手，中国船舶集团“起航”，对行业竞争力提升具有标志性意义。期待双方后期能在业务、管理、技术、市场资源等方面全面推进整合，切实放大重组效能。

“企业的并购重组是经营发展当中一个永恒的话题。对中央企业来说，推动重组整合是加快国有经济布局结构调整，实现高质量发展的重要举措，也是做强做优做大国有资本、培育具有全球竞争力的世界一流企业的必然要求。”国资委新闻发言人彭华岗日前曾对媒体这样说。

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