远航　点燃不熄的火焰

2016年4月27日，一个寻常的飞行日，也是张超加入舰载航空兵部队的第90个飞行日。

这一天，按照计划，张超和战友们要飞3个架次的低空、超低空训练。后因天气有变，第３架次被调整为陆基模拟着舰训练。

12时59分，张超驾驶117号歼-15飞机进入着“舰”航线。降低高度、后轮触地、前轮触地、滑行……那片被称作“黑区”的模拟航母飞行甲板上，又一次记录下属于张超的成长印迹。

可就在战机刚刚滑行2秒钟时，突发电传故障。飞参记录表明，从战机报警到跳伞离机的4.4秒里，张超的动作是全力推杆到底、挽救飞机。

由于弹射的高度过低、角度不好，张超被重重摔在了跑道旁。前往医院的路上，他留给战友最后的告别：“我是不是要死了，再也飞不了了……”

张超走了，但他的精神始终与中国航母舰载机事业同在——

2016年11月30日，张超走后７个月，中央军委追授张超“逐梦海天的强军先锋”荣誉称号大会上，12名新选拔的舰载战斗机飞行员正式入列。

2016年12月，张超走后８个月，歼-15舰载战斗机首次进行实弹射击演练。而歼-15飞机实际使用武器教学法，最早由张超负责编写。

2019年1月，经中央军委批准，增加“逐梦海天的强军先锋”张超为全军挂像英模。那段时间，张超的战友们在突破夜间着舰技术基础上，持续组织复杂气象条件下多批次、多架次、全要素夜间编队飞行训练，提升航母舰载机全天候作战能力……

“驾驶‘飞鲨’越久，越能理解张超当年的抉择。”舰载战斗机飞行员孙明杰说，自己和战友们将继续张超未竟的事业，向着更高更远的深蓝海天进发。

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