新华社北京9月17日电 题:开放中国——70年中国面貌变迁述评之九
新华社记者于佳欣、何欣荣、王雨萧
这是2018年中国的一组数据——
1分钟,中国进出口约5700万元;
1小时,全国新设外商投资企业近7家;
1天,全国对外直接投资3.92亿美元;
开放的中国,每一刻都在发生巨大改变。
70年,两万多天,人类历史长河的短暂一瞬,从封闭半封闭走向全方位开放的中国,却实现伟大历史性转折,创造了令世界惊讶的中国奇迹。
穿越70年时光隧道,站在新的历史起点上,开放的中国必将续写新的传奇。
开放,标注发展高度
2019年6月,一辆即将出口巴西圣保罗的城轨车辆,在中车四方正式下线。
这辆为当地“量身定制”的列车,将装备南美洲第一条机场线。“列车专门安装了计数传感器,将让车辆调度和线路运营管理更‘聪明’。”中车四方主任设计师牟晓莎说。
如今,以高铁为代表的中国自主研发创新的高技术设备,出现在世界越来越多角落,成为享誉全球的一张金名片。
然而,在上世纪60年代,很长一段时间里,中国只能通过出口大米、煤炭等初级产品,来换取橡胶等急需物资。
从“卖大米”到“卖高铁”,70年中国外贸规模从1950年的11.3亿美元发展到2018年的46000亿美元,增长超过4000倍,不仅实现了量的飞跃,更实现了质的提升。
外贸变迁只是中国开放发展的一个缩影。70年,开放中国迸发出神奇力量,让神州大地风云激荡,变化沧海桑田。
几年前,美国一位名叫萨拉的记者写了一本书——《没有“中国制造”的一年》。书里记录,她曾尝试一年不买“中国制造”会怎样,结果,从牙刷、刀片、玩具,到服装、鞋袜、电器,想找到“中国制造”的替代品,着实困难,最后不得不放弃试验。
“绿水青山就是金山银山”。荒漠化防治是关系人类永续发展的伟大事业。8月21日,“发现最美铁路·重走丝绸之路”采访团一行来到我国第一条沙漠铁路——包兰铁路,感受铁路人抗沙治沙的智慧和决心
保罗·瓦莱大使近照。 海外网 付勇超摄 “我是主动要求来中国任职的。到中国工作是我多年的梦想,所以当我终于如愿以偿时,非常高兴!”这是保罗·瓦莱当初得知要出任巴西驻华大使时的第一反应
新中国成立70年来,在中国共产党的坚强领导下,我国经济社会发展经历了不平凡的伟大历程,取得了举世瞩目的辉煌成就,“中国号”巨轮乘风破浪,向着民族复兴的伟大目标稳健前行