“魔鬼教练”的铁血柔情：我的梦想属于蓝天

　　“飞得很臭！那20公里的速度被你吃了？一定要把握准方向，控制好速度。”飞行耳机里传来“凶巴巴”的声音，在直升机一大队，这个声音几乎无人不知。

　　他是韩元伟，直升机一大队大队长，飞行学员眼中的“魔鬼教练”。对于飞行教学，他的眼中容不得“沙子”，对于学员更是严格到近乎苛刻的程度。“平时他们都说我像‘魔鬼’，折磨他们。但是如果平时不折磨他们的话，一旦出现特情，怎么办？飞行员一定要有蓝天一样的胸怀，只有一步一步地磨砺，才能成为‘雄鹰’！”

　　“他在训练场上很严厉，私底下却是很好的。”这个看似冷酷的大队长，却也有温柔的时候，比如提到蓝天，谈到飞行，眼神中总泛着光。从事飞行11年，安全飞行1334小时41分、4092架次，韩元伟把整个青春年华都留在了直升机上。他说，我是来自农村的孩子，是蓝天和军装给了我荣光，我的梦想只属于蓝天。

　　武警某部直升机支队直升机飞行一大队飞行员赵亮。本人供图

　　“第一个吃螃蟹的人”赵亮：会害怕，但义无反顾

　　“每次起飞，透过舷窗我都能看到我的家，仿佛爸妈也能看到我，让我不敢有丝毫懈怠。”谈到飞行，赵亮似乎有说不完的话。高中毕业后，他怀揣着儿时的蓝天梦考入空军航空大学，2011年6月他被分配到陆军航空兵学院第二飞行训练团进行实装机飞行训练。2012年6月，当直升机大队选调小组到飞行团选调飞行员时，他心动了：能驾驶着直升机保卫自己的家乡，那是多么荣耀的事。带着这样的想法，他回到了家乡。

　　2016年，赵亮接到了一个特殊的任务——某新型直升机试飞。作为一个全新的机型，无论是速度、高度都是从未有过的。他们所要做的就是在设计理论数据的基础上，通过实地飞行，对直升机飞行数据进行验证和改进。作为第一个“吃螃蟹的人”，谈及第一次试飞，赵亮说：“一切都是新的，上去之后会面临什么也是不可预测的。我们不知道深浅，只能一步一步地趟着水往前走。虽然会害怕，但从来没想过退缩。”

　　有一次，为了测试在发动机最大连续功率状态下直升机所能达到的最大飞行速度数据，他们需要一点一点地突破极限速度。“当速度达到一定程度后，感觉整个飞机抖动得就要解体了，噪音非常大，我和机长只能通过手势来交流。”凭借多年的飞行经验，赵亮和另外一名机长迅速控制住了速度，得以顺利返回地面。3年，一次次实验，一次次改进，现在该型直升机试飞任务已基本完成，赵亮心中有说不出的自豪。

　　“会害怕，但是义无反顾。”这是他们面对蓝天的承诺。

武警某部直升机支队直升机飞行一大队飞行员王鹏辉（左）。本人供图

　　从浪花白到天空蓝，不变的是初心

　　见到王鹏辉的时候，他刚跑完步，大汗淋漓，就像被大雨“浇”了一般。“每天在飞机上高强度飞行，没有好的身体素质，根本支撑不了，训练就是保证飞行。”每天跑步，成了他的必修课。

　　时间回到2015年，他从海军航空工程学院本科毕业，在完成初、高教飞行训练后，被留任成为海军航空大学的一名飞行教官。“做教官相对稳定，但总感觉日子一眼就能望到头，这不是我想要的生活。”2018年，王鹏辉放弃了训练团飞行教官的工作，毅然选择成为了一名武警直升机飞行员。

　　从选拔、通知到报到，他从以前的“新教员”变为武警的“新学员”。褪去了浮躁，多了一分成熟和沉稳。“刚过来的时候，这里漫天灰尘，而且离市区很远。虽然有不适应，但我觉得这才是青春应该有的姿态。”现在的王鹏辉不仅完全适应了这里的生活，而且在训练、体能等各个方面都很“拔尖”。

　　直升机的驾驶环境比客机恶劣得多。夏天，机舱内就像蒸笼，尽管气温很高，飞行员还得穿着厚重的长袖飞行服，戴着头盔。“一次飞行3个小时左右，有时候下飞机后衣服仍能拧出水来。”训练再苦，他从不抱怨。某个睡不着的夜晚，王鹏辉曾在日记里写下：从浪花白到橄榄绿，变的是时间和地点，不变的是责任与使命。

　　“我决心做党和人民的忠诚卫士，我宣誓：忠诚于党，热爱人民，报效国家，献身使命，崇尚荣誉，在任何情况下……”太行山下，汾水河畔，回荡着他们的铿锵誓言，这是“空中神鹰”对人民的承诺。

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