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两处情思凭速递，从今欧亚短距离。“中国小龙虾搭中欧班列出征俄罗斯世界杯”无疑是去年夏天最火的话题之一——10万只湖北产小龙虾乘着中欧班列从武汉启程，一路疾驶奔向莫斯科。
中国小龙虾是如何跨越崇山峻岭阻隔，让世界各地的球迷大快朵颐的呢？背后的“奥秘”其实都在中欧班列。
中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。截至2019年2月底，中国60个城市与欧洲15个国家50个城市间开通了中欧班列。
自2011年3月19日首列中欧班列（重庆-杜伊斯堡）成功开行以来，中欧班列已拥有西、中、东三条通道和五个口岸。
其中，西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。
中欧班列境外发到站中俄罗斯以距离优势排名第一，哈萨克斯坦-俄罗斯-白俄罗斯-波兰-德国则是最热门的线路，蒙古、捷克、法国也是途经较多的国家，更远至比利时、英国、芬兰也有线路途经。
中欧班列在快速打通联结欧亚大陆的同时，也给中外企业带来了越来越多的商机活力。
自2011年中欧班列开始运营以来，从中国各个城市源源不断向欧洲输送的货品不仅仅有服饰、小商品、食品，也有汽车配件、电子机械设备、高科技IT产品等。
新华社郑州11月20日电（记者王林园、韩朝阳）20日上午10点，一列搭载重7吨100个邮包的中欧班列（郑州）从郑州圃田集装箱中心站出发，驶向波兰马拉舍维奇，这标志着中欧班列（郑州）运邮业务常态化开展
新华社莫斯科2月6日电 综述：中欧班列将俄罗斯“洋年货”带到中国 新华社记者王晨笛 新春佳节之际，向亲友赠送些俄罗斯面粉、巧克力、伏特加等“洋年货”已成不少中国家庭的年货新选择
