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亲历者讲述西藏发展中的“祖国力量”

2019-04-02 14:05:01    新华网  参与评论()人

新华社拉萨4月2日电 题:亲历者讲述西藏发展中的“祖国力量”

新华社记者 王学涛、春拉

迎着茫茫春雪,王荃荃从拉萨市曲水县拉林铁路基地来到山南市贡嘎县施工现场,仔细检查完各项工作后,拍摄下了工人们铺架的瞬间。

这样的检查,他两三天重复一次。王荃荃是中铁十一局拉林铁路工程指挥部指挥长,他的团队主要负责铺轨工作。

拉林铁路是西藏第一条电气化铁路,起自拉萨市,止于林芝市,运营长度超过435公里,是川藏铁路的重要组成部分。

44岁的王荃荃是西藏铁路的建设者和见证者。早在15年前,他就参与修建了青藏铁路。

青藏铁路海拔4000米以上的地段占全线85%左右,年平均气温在0℃以下,大部分地区空气含氧量只有内地的50%至60%。

当时29岁的王荃荃主动请缨,投身于青藏铁路建设项目,成长为中铁十一局集团三公司青藏铁路铺架项目部第四任党委书记。“青藏铁路更有挑战和意义,这个工程太伟大了。”王荃荃说。

虽然他曾因高原反应两次被送往医院,但艰苦的环境并没有阻碍他带领团队创造一个个奇迹。他们不仅用汽车将用于施工运输的火车“背”上了西藏,还创造了日铺轨8.1公里的高原铺轨纪录。

提及往事,王荃荃眼中含泪。当年无论是千余名工人的人身安全,还是工程安全,都让他感到沉甸甸的责任。“‘天路’修通时,压力一下子释放,我当场就哭了。”

2018年5月,王荃荃再次进藏,挑起了拉林铁路铺轨工程的重担。他说:“川藏铁路修完后就圆满了。”

目前,西藏已基本形成以公路、铁路、航空为主体的综合立体交通网络。截至2018年底,全区所有县通公路;2006年青藏铁路通车,2014年建成拉萨到日喀则铁路;现在西藏已有通航机场5个,开通国内国际航线92条。

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