新华社石家庄3月29日电 题：梗阻的“血脉”通了 彼此的心拉近了——京津冀“断头路”打通记
新华社记者
一条潮白河，隔开了北京通州和河北三河市燕郊。多年来，住在燕郊的数十万北京上班族，每天要经历一段堵路又堵心的艰辛历程。
一条因行政区划藩篱，曾被期盼多年而无法对接的“断头路”，3月29日跨越潮白河实现正式通车。这条受到外界关注的路，成为京津冀互联互通的一个缩影。
京津冀协同发展自2014年实施以来，不断消融了行政区划阻隔的坚冰，打破了各自为政的利益格局，改变了“一亩三分地”思维定势，京津冀累计1600公里“断头路”打通了。
畅通“血脉”势在必行
跨越潮白河，连通河北燕郊北外环和北京通州徐尹路的燕潮大桥正式通车了，当地百姓欣喜相告。
“我爱人每天‘朝五晚九’，凌晨5点多就要起床，开车进京上班。大桥通车后，去北京多了一条主干路，拥堵就能缓解很多。”家住燕郊美林君渡小区的张海燕说。
一座大桥通车，为何会牵动众多关注目光？答案是燕郊进京路实在太堵了！
河北三河、大厂、香河三县，历史上就与通州地缘相接、人缘相亲，交往密切。
从天安门沿长安街向东30多公里，就是燕郊，这里到北京中心城区比不少北京郊县更方便。近年来，燕郊聚集了上百万人口，其中包括数十万“北漂一族”。他们像潮汐一样，白天进京上班，晚上回燕郊居住。
途经燕郊的102国道是廊坊北三县进京主要通道，已陷入长期严重拥堵。
道路堵车，群众堵心。“人进去，相片出来；饼干进去，面粉出来。”“挤！实在是太挤了！每天都像经历春运。”“有时候，人在公交车上双脚都不能平稳沾地，成为‘悬挂人’。”虽是戏言，也反映着不少两地群众的心声。
