新华社郑州3月16日电（记者张浩然）记者从河南省交通运输厅获悉，河南将推进运输结构调整，大力发展多式联运，推动中长距离大宗物资运输有序向铁路、水路等运输方式转移，提高运输组织效率，降低物流成本，保护碧水蓝天。
据介绍，2018年，河南省各运输方式完成货运量26亿吨，公路占比高达90.6%，具有大运量、低成本、低能耗等优势的铁路、水路仅分别占比3.9%、5.5%。公路运输既是能耗大户，又是排放大户。减少公路运输量，增加铁路、水路运输量，推进运输业转型升级已迫在眉睫。
河南省提出，到2020年，全省运输结构明显优化，铁路、水路承担的大宗货物运输量显著增加，集装箱多式联运量大幅增长。与2017年相比，全省铁路、水路货运量（含到达和发送）增加8152万吨，其中铁路货运量（含到达和发送）增加6090万吨，增长26%；省内航道水路货运量（含到达和发送）增加2062万吨，增长200%；多式联运货运量年均增长25%。
本报北京12月26日电 （记者刘志强）记者从26日召开的全国交通运输工作会议上了解到：2018年，我国交通领域基础设施建设加快推进，铁路完成投资7920亿元，公路水路完成投资2.3万亿元
10多年前，有人要从香港到珠海参加活动，怎么走？查了一下，走陆路三四个小时、水路1个多小时，还不包括两头接驳的时间。最后决定，先坐船到澳门，再过关到珠海，至少还熟门熟路，时间灵活
