考虑到以上特点，泰山站二期工程采用定制集装箱模块组合形式，将供配电系统、融雪系统、新风加热采暖系统、污水处理系统等，整合在集装箱模块内，实现快速安装，缩短南极现场施工周期。同时，创造性地采用雪下建筑的形式，变被动为主动，有效解决南极建筑被风雪掩埋的难题，最大程度减少对周围地形的影响，保证站区设施长期安全稳定运行。

防水保温效果如何？

雪下建筑保温和防水密封至关重要。中国第35次南极科考队队员、泰山站二期工程现场经理周灵说，由中国宝武集团总承包并设计、中冶集团负责施工的泰山站雪下建筑，利用雪下恒温特点，可减少南极极昼、极夜温差变化对建筑内部温度的影响。

同时，雪下建筑采用定制集装箱模块拼装和双层密封防水方式，有效解决极寒环境中雪下建筑的保温及防水密封。

经测试，泰山站雪下建筑室内外温差达80摄氏度以上，雪下建筑的集装箱拼缝没有出现渗漏现象，集装箱外也没有出现融雪现象，为雪下建筑内各设备安全稳定运行提供了保障。

泰山队队长姚旭（前）和副队长王哲超启动泰山站雪下设施与主建筑供电系统（2019年2月2日摄）。 新华社记者 刘诗平 摄

生活用水如何解决？

南极内陆冰雪覆盖，没有液态淡水，生活用水全靠融雪化水解决。雪下工程完成后，融雪水箱给水系统和污水处理系统运行，可集中解决20个科考队员的生活用水。所有用雪由考察队员就地取雪装入融雪水箱，通过化雪设备将雪化成水，再将融水输送至主楼的储水箱。

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