这个女子班组共有15人，除了47岁的邵宏琴外，清一色的是惠春莹这样的“90后”。女子班组最早成立于1994年，那时邵宏琴是班组里最小的女工，如今成了最年长的大姐。

“工作了25年，最骄傲的是工作过10多条线路，从时速七八十公里的普通铁路到时速超过350公里的高铁，再到贯穿城市经济带的市域铁路、城市地铁，见证了我们国家轨道交通发展最快的时光。”邵宏琴骄傲地说。

在小小的设备室里，邵宏琴带着年轻的姑娘们发扬工匠精神，用女性特有的细腻，不断提升城市轨道交通信号系统配线的工艺水平。记者看到，除了保证配线的精准，姑娘们还尽力确保配线工艺的美观。各式的线缆、规格型号不一，有时候还受天气冷热的影响变得“不听话”，她们不厌其烦地捋顺、固定，一遍遍评估效果，直到做出最满意、最漂亮的样子为止。

长时间的布线、剥线使很多女工的手掌布满了老茧，尤其到冬天，手都会出现不同程度的皲裂，有时很疼。但看到身后像工艺品一样的劳动成果，大家从内心里感到高兴。

“守护地铁运行安全不允许出一点错。我们的工作比绣花还要严谨，只能一百分，只争一百分。”邵宏琴说。

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