新华社北京2月13日电（记者胡喆）记者13日从国家航天局获悉，玉兔二号巡视器2月11日20时再次进入月夜休眠模式，落月后在月面累计行驶共计约120米。嫦娥四号着陆器于同日19时完成月夜设置，也开始了休眠。
国家航天局提供的信息显示：第二月昼期间，嫦娥四号着陆器和玉兔二号巡视器工作稳定，能量平衡，数据传收正常。着陆器上配置的低频射电频谱仪、搭载的德国月表中子及辐射剂量探测仪，巡视器上配置的红外成像光谱仪、搭载的瑞典中性原子探测仪等科学载荷重新开机，按计划顺利开展科学探测活动。巡视器全景相机对着陆器再次进行成像，获得了着陆器彩色全景图。
据了解，玉兔二号此番在月球背面累计行驶的距离，已经超过了玉兔一号此前在月球正面行驶的纪录。
软件公司欧特克和美国宇航局（NASA）喷气推进实验室的工程师们设计出了一种全新的星际着陆器，未来预计将对木卫二和土卫二等遥远的卫星进行探索。它的重量小于美国宇航局送往其它行星和卫星的大多数着陆器。
1月3日晚间，嫦娥四号着陆器与巡视器成功分离，玉兔二号巡视器（即月球车）顺利驶抵月背表面。着陆器上监视相机拍摄了玉兔二号在月背留下第一道痕迹的影像图，并由“鹊桥”中继星传回地面
月球车全球征名 北京8月15日电（赵竹青）嫦娥四号任务计划于2018年12月实施，将首次实现人类探测器在月球背面软着陆和巡视勘察。8月15日，中国探月工程嫦娥四号任务月球车全球征名活动启动仪式在京举行
