新华社北京1月30日电 新闻分析：“嫦娥”能否“融冰”中美航天合作
新华社记者周舟 郭爽
受阻于美国国会2011年通过的“沃尔夫条款”，中美官方航天合作长期处于“冷冻”状态。然而，中国嫦娥四号成功落月后，美国航天局却“意外”宣布，正与中方展开合作，并计划于31日利用美“月球勘测轨道器”对嫦娥四号着陆点成像。
这是美国官方首次发布声明提及与中国在航天领域开展合作。分析人士认为，美方的合作意愿并非突发奇想，从官方到学界都有开启合作的“土壤”，但受各种因素制约，未来中美航天合作之路依然遍布荆棘。
合作获得特批
但凡提到中美两国官方航天合作，就必然会提到最大壁垒之一的“沃尔夫条款”。由美国前国会议员弗兰克·沃尔夫起草、推动的这一条款，以立法形式禁止中美两国的双边航天合作。
但实际上，依据“沃尔夫条款”，“例外”是存在可能性的，只不过美航天局必须说服国会和联邦调查局，与中方的接触和合作“不会造成导致技术、数据或涉及国家安全或经济安全的其他信息转移到中国或中国公司的风险”。
美航天局副局长托马斯·楚比兴在社交媒体推特上说，此次合作已获得美国会批准。航天局在最新声明中强调，“与此活动相关的所有美国航天局数据都是公开的”，与中国已经展开的合作“透明、互惠、互利”。
美航天局表示，给嫦娥四号拍照可为后续航天器着陆研究提供参考信息。美国计划2030年前再次载人登月，对月表展开科学考察。中国计划2019年年底前后发射嫦娥五号，实现区域软着陆及采样返回。美国国家航天委员会执行秘书斯科特·佩斯表示，届时，不排除中美双方交换月壤的可能性。
新华网北京1月3日电（于子茹）经过20多天的太空飞行，1月3日中午，“嫦娥四号”在月球背面预选着陆区——月球南极-艾肯盆地内的冯·卡门撞击坑着陆，成为世界第一个在月球背面软着陆和巡视探测的航天器
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玉兔二号驶抵月背 1月3日晚间，嫦娥四号着陆器与巡视器成功分离，玉兔二号巡视器（即月球车）顺利驶抵月背表面。着陆器上监视相机拍摄了玉兔二号在月背留下第一道痕迹的影像图，并由“鹊桥”中继星传回地面。
